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Comentarios

¡Cuidado con las bicis eléctricas de segunda mano! — 51 comentarios

  1. Ahora entiendo xq no logre vender mi btt eléctrica de 2 años y 4000 km. Con estos articulos metemiedo no hay manera. Estoy de acuerdo en que hay que ir con cuidado cuando compras una ebike de ocasion, pero no todos somos cabrones y en muchos casos las ebikes están en buen estado y el único objetivo es cambiar tu btt eléctrica por otra mas moderna o con mejores prestaciones. Cuando compras un coche o moto de ocasión tambien te puede salir rana o por el contrario obtener un buen vehículo a un precio reducido

    • Gracias por tu comentario.

      En ningún momento estamos metiendo miedo, simplemente, estamos diciendo que hay que conocer lo que se compra. Cuando decimos que estamos hartos de hacer reparaciones carísimas de baterías de bicis de segunda mano recién compradas, no estamos mintiendo. La degradación de una batería no sólo depende del estado de la bici, o de lo bien cuidada que haya sido, sino que es un hecho natural desde el momento en que la batería sale de la fábrica. Así que, si alguien compra una bicicleta de segunda mano de dos años, serán 2 años menos que podrá disfrutar de esa batería: matemático.

    • Hola Juan:

      Gracias por tu interés en Bike & Roll.

      Necesitaríamos saber el uso que le das a la bicicleta: urbano,carretera, campo por caminos, campo duro off-road… Dinos si ahora te manejas bien en la bici y sólo necesitas una ayuda moderada en los momentos difíciles, o necesitas que la bici te lleve sola. Además, la autonomía que necesitarías.

      Te adelanto que tenemos kits de primera calidad desde los 440 euros (dependiendo de la bici). Por la instalación nosotros cobramos 145 euros, y si quieres que te recojamos la bici, los dos envíos en total son 50 euros (península).

      Por favor, si quieres, contáctanos en info@bikeandroll.es

      Gracias

  2. hola tengo una doble de montaña, megustaria saber que me costaría pasarla a electrica con un central y una autonomia de unos 7o Km. el trallecto que realizo es mas de carretera que de montaña, yo peso unos 9o Kl.Gracias.

    • Hola Antonio:

      Para unos 70 km, te recomendaríamos una batería de 11 Ah. Tendríamos kits de estas características a partir de unos 540 euros. La instalación tiene un precio de 145 euros. Además, tanto la recogida como el envío, si quieres que te la recojamos, tienen un precio de 25 euros por trayecto (50 en total). si quieres más información, escríbenos a info@bikeandroll.es.

      Gracias.
      El equipo de Bike & Roll

  3. Observo que la adaptacion se pondria con todo unos 650€ aproximadamente las hay nuevas por 480€ o 500€ no merece la pena

    • Hola Antonio:

      Muchas gracias por tu comentario.

      Tu elección dependerá de la calidad con la que te conformes: si te basta con una eléctrica de supermercado, que es a lo que podrás acceder por 500 €, no lo dudes. Sin embargo, te llevarás a casa unos componentes mecánicos y eléctricos de dudosa calidad y una batería compuesta de células chinas que, con suerte, te durará un año. Piensa que con esos 500 euros te tienen que dar una bici completa, los componentes eléctricos, y una batería con su cargador, cuando solamente una batería de 9 Ah de primera calidad ya está cerca de los 300 euros, un buen cargador rápido, alrededor de 50, y una bici empieza a ser medianamente decente a partir de los 250 euros. Es decir, ya estamos en los 600 euros y no hemos contado el resto del equipo eléctrico (motor, controlador…).

      Si lo que quieres es una bicicleta eléctrica de primera, tenemos kits para transformar bicis convencionales desde 445 euros. Te llevarás a casa unos componentes mecánicos tan buenos como los que tiene tu bici actual, una electrónica garantizada y una batería de 9 Ah de células Samsung que te permitirá hacer 65 km sin recargar, y te durará entre 4 y 7 años con la capacidad del primer día. Además, el kit lo tendrás para siempre y lo podrás trasladar a una nueva bici si cambias.

      Por supuesto, eres libre de elegir, pero te aseguramos que, a la larga, la primera opción te saldrá mucho, mucho, mucho más cara. Somos taller de bicicletas eléctricas y conocemos bien la calidad de las ebikes que venden por 500 euros en Carrefour, MediaMarkt, Norauto o Aliexpress, porque las repararamos (o lo intentamos) a diario :).

      Si quieres saber por qué es muchísimo mejor convertir tu bici en eléctrica que comprarte una bici de fábrica, puedes leer esta entrada de nuestro blog: https://www.tallerbicicletasmadrid.com/blog/mejor-transformar-bici-kit-comprar-una-electrica/

      Un saludo cordial
      El equipo de Bike & Roll

  4. Me pregunto si podrias instalar un kit en una bici pleglabe
    Seria para ir a trabajar todo urbano
    Para el campo salgo tradicional jajja
    Muchas gracias

  5. Buenas tardes.queria saber presupuesto de giant 26 carbono.problemas de rodillas y quisiera una gran ayuda 70 ó 90.peso mío 90kilos.q la recojan y traerla. Gracias un saludo.

  6. Hola buenos días tengo una guiant trance 2 y peso 95kg ando por todo tipo de terrenos montaña ,plano y media montaña una media de 40 a 50 km y quisiera la ayuda para quitar el esfuerzo máximo de los repechos grandes me gustaría saber precio y como sería la transformación y soy de Vizcaya.
    Gracias

    • Buenas tardes, Miguel Ángel:

      Gracias por tu interés en Bike & Roll.

      Te hemos enviado un email.

      Un saludo
      El equipo de Bike & Roll

  7. ¿Alguien sabe algo de una web que se llama bateriaplus, que se ofrece para restaurar batería de bicis eléctricas? La web apenas da información. La persona que atiende al teléfono dice que lo hace (en mi caso, se trata de una batería Emotion, de BH) pero la ausencia de información me deja inseguro…Muchas gracias.

    • Buenos días Antonio:

      Para la reparación y regeneración de baterías de BH, nosotros trabajamos con QBBikes (www.qbbikes.com).

      Un saludo
      El equipo de Bike & Roll

  8. Hola
    Tengo una giant Nsr 4 doble
    Con frenos vbrake
    Me gustaría un kit para la rueda trasera
    Es posible?
    Ya se que el presupuesto depende de segun motor batería
    Pero me podrías dar un intermedio?
    Un saludo

    • Buenos días, Carlos:

      Gracias por tu interés en Bike & Roll.

      Se puede y quedan estupendas. Te hemos enviado un email.

      Un saludo
      El equipo de Bike & Roll

  9. Hola, buenas tardes. Querría saber si ustedes compran bicis eléctricas para venderlas luego. En este caso se trata de una bici completamente nueva que me ha tocado en un sorteo, y que no voy a utilizar. Se trata de una BH Eco. Gracias por su atención

    • Hola Guadalupe:

      Gracias por tu interés en Bike & Roll.

      Lo sentimos, no compramos eléctricas de segunda mano.

      Un saludo
      El equipo de Bike & Roll

    • Hola Guadalupe, si en algo te puedo ayudar, decir que pongas tu bici a la venta en TUVALUM, WALLAPOP, o MILANUNCIOS….Suerte.

  10. Buenos días, tengo una BH modelo London, tipo de mujer.
    Cuánto me costaría instalar un kit eléctrico?
    Puedo enviar foto por mail.
    Solo hago paseo, soy persona mayor.
    Gracias
    Juan A.

    • Buenos días, Juan:

      Gracias por tu interés en Bike & Roll.

      Esa bicicleta se puede convertir sin problemas. Te hemos enviado un email.

      Un saludo
      El equipo de Bike & Roll

  11. Buenos días soy Hermenegildo, tengo una bh nitro cross en905 con bateria 48v 9A. Se podria aumentar los amperios para tener más autonomia. Sin cambiar el controlador?. Gracias y saludos.

    • Buenos días, Hermenegildo:

      Nosotros no trabajamos con baterías de BH. Suelen disponer de protecciones y sistemas de reset y en muchas ocasiones manipularlas conduce a que dejen de funcionar.

      Un saludo
      El equipo de Bike & Roll

      • Hola Hermenegildo, quiero dar la razón a cuanto te dicen en Bike&Roll, la BH, es mucha BH y muy suya, no permite ingerencias de ningún tipo, así como en otras marcas, (por ejemplo Brose que es el que tengo) como Specialized, Bulls, Fantic, Pivot, puedes aumentar los Wh de la bateria y conseguir mas Ah, o sea, autonomia, en BH es muy dificil por no decir imposible, parece como si fueran muy celosos de su marca, y no dejan que nadie se entrometa. Saludos.

  12. Hola buenas tardes:
    TENGO UNA BICICLETA ROCKRIDER S.2, CUANTO ME COSTARIA HACERLA ELECTRICA MONTADA Y TODO,EL PRECIO MAS ASEQUIBLE?
    VIVO POR MITAD DE VALENCIA Y CASTELLON, TIRNEN TALLERES CERCANOS, O ESO ME LO PUEDO MONTAR YO MISMO?

    SALUDOS

    • Buenas tardes, José Vicente:

      Gracias por tu interés en Bike & Roll.

      Te hemos enviado un email con una propuesta.

      Un saludo
      El equipo de Bike & Roll

    • Buenos días, Nacho:

      Gracias por tu interés en Bike & Roll.

      Nosotros disponemos de ese cargador, a precio BH, unos 140 euros. No disponemos de nada compatible a mejor precio.

      Un saludo
      El equipo de Bike & Roll

  13. Estoy leiendo que con 9ah, se pueden hacer 70 kilometros, esto es FALSO, tengo una BULLS con 17,5Ah. y por monte no me llega la bateria para hacer 70Kilometros,le he tenido de acoplar un exterder con 254Wh mas, que son unos 7Ah, por otro lado, por ahora si te quieres electrificar tu bici, (que si es mas barato), tienes el inconbeniente de que no hay motores con sensor de Par o de Torque, todos son sólo con sensor de Pas, que no es lo mismo, y gasta mucha mas bateria, el Bafang central, si tiene sensor de Par, pero NO sirve para bici de montaña, es muy bajo, i no se le pueden montar dos platos que queden bien alineados con el cassete trasero, parece que Bafang sacará pronto otro motor central con el sensor de Par a la izquierda, con lo cual si se podran montar dos platos,…Para montaña es muy importante llevar sensor de Par, que hasta ahora sólo llevan las bicis con motores centrales, Bosch, Yamaha, Shimano y Brose…BH monto sensor de Par en la vaina trasera para sus motores en la rueda trasera, però de dudosa efectividad. Así que concluiendo, si no puedes comprarte una bici con motor central y un minimo de 500Wh en la bateria, puedes electrificarte tu bici convencional, pero aprovecha todo el hueco del cuadro, para poner una bateria con cuantos mas Wh mejor, a menos que quieras sufrir arrastrando la bici cuesta arriba,perdido en los montes, por falta de bateria. Y un ultimo consejo, cuando tu bateria esté por la mitad de su carga, media vuelta y de regreso a la civilizacion.

    • Buenas tardes, Marcel:

      Muchas gracias por tu comentario.

      Si lo hemos entendido bien, tu consejo para la muchachada es que no se le ocurra a nadie salir al campo sin gastarse antes un mínimo de 5.000 en una bici con motor central Brose y al menos 1.000 Wh de batería 🙂.

      Afortunadamente, tu consejo no se ajusta del todo a la realidad. Primero, porque el concepto “montaña” es muy variable. Es posible que tú subas cada fin de semana por trialeras de nivel, pero la mayor parte de la gente lo que hace los sábados es moverse por caminos, más o menos complicados, pero en la mayoría de los casos, accesibles. Por el contrario, hay personas que hacen trialeras sumamente exigentes ¡e incluso sin motor! 🙂.

      Lo que queremos decir es que la necesidad de tener un motor central o en rueda, con más o menos par, o con más o menos potencia, depende de la dificultad de la ruta y sobre todo, del estado de forma del ciclista, pero que no hay una norma fija. Si estás para el arrastre o quieres subir muy rápido, a lo mejor necesitas un motor central de 500 W o más, pero si estás en un estado decente y necesitas un complemento para no sufrir, probablemente te baste con un motor en rueda de potencia moderada.

      Lo mismo en cuanto a las baterías. En primer lugar, nadie ha pretendido que con una batería de 9 Ah se puedan hacer 70 km, como dices. La mayoría de fabricantes de kits declaran entre 50 y 65 km de autonomía para una batería de 9 Ah, eso sí, en motores de 250 W en nivel medio de ayuda y siempre que estemos hablando de baterías nuevas de primera calidad y que hayan tenido un periodo de almacenamiento razonable, es decir, que la bici no se haya pasado años en el almacén esperando un comprador, como la muñeca psicópata de Toy Story 4.

      Por otro lado, lo que más influye sobre el consumo de la bici, muchísimo más que si se tiene sensor de par, es el nivel de ayuda y la distancia que se recorre, es decir, si a la bici se le exige siempre el máximo para que nos lleve sola, o si simplemente se le pide un complemento, y si se hacen muchos o pocos kilómetros en cada salida. Por lo tanto, la necesidad de montar una batería enorme y un sensor de par no es siempre cierta, sino que dependen de nuevo de la forma del ciclista, de la dificultad del terreno por el que éste se mueve y de las distancias que afronte.

      Por lo tanto, no todo el que opte por un equipo más modesto que el que sugieres está abocado a “sufrir, arrastrando la bici cuesta arriba, perdido en los montes”. Si fuera así, se encontrarían muchos más cadáveres por los caminos, y nos hemos encontrado realmente pocos. Ninguno, que recordemos ahora.

      Nos encanta que nos cuentes tu experiencia, pero en absoluto es aplicable al resto de la humanidad.

      Un saludo
      El equipo de Bike & Roll

      • Están muy bien vuestros comentarios, trufados de fina ironía. Me pregunto si no sería interesante que respondierais en abierto a algunas preguntas, porque a terceros nos puede resultar de interés.

        • Buenos días, Mariano:

          Gracias por tu comentario.

          La mayor parte de las ocasiones, cuando no respondemos por aquí, lo que solemos hacer es solicitar un poco más de información. Sería un poco repetitivo para nuestros lectores. :). En todo caso, tomamos nota de tu sugerencia.

          Un saludo
          El equipo de Bike & Roll

  14. Estoy teniendo un problema con la rich bit 022. El motor rueda trasera está el eje como partido se sale de un lado.
    No se que puede ser le veo por lo de los piñones no que parece un rodamiento sin bolas solo queda la araña que sujetará las bolas

    • Buenos días, Javier:

      Gracias por tu pregunta.

      La vida útil de una batería es muy variable y depende por supuesto de su calidad de la batería y también del trato que se le haya dado. La inactividad, por ejemplo, es un enemigo de una batería y puede reducir su capacidad en meses. En general, y hablando de baterías bien cuidadas, las de baja calidad con celdas chinas de las bicis económicas suelen agotar sus baterías en un año o incluso menos. Baterías de primera calidad con celdas de buenas marcas pueden durar 8 años sin apenas pérdida de capacidad.

      Un saludo
      El equipo de Bike & Roll

  15. tengo una bici de montaña giant y pregunto si sele puede acoplar el sistema eléctrico. la bici tiene amortiguadores delantero y central

    • Buenos días, Salvador:

      Gracias por tu comentario.

      El hecho de que la bici sea de doble suspensión no impide instalar un kit eléctrico. Pero sí necesitaríamos saber más cosas de la bicicleta; si puedes, mándanos el modelo. También nos ayudaría si nos pudieras enviar fotos de la bici, en concreto: vista general, detalle de la rueda trasera en la zona de piñones y detalle de la zona de pedales, estas dos últimas desde el lado derecho. Mándanoslas a info@bikeandroll.es, por favor.

      También necesitaríamos saber el uso que le das a la bicicleta: urbano, carretera, campo por caminos, campo duro off-road… Dinos si ahora te manejas bien en la bici y sólo necesitas una ayuda moderada en los momentos difíciles, o necesitas que la bici te lleve sola. Además, la autonomía que necesitarías.

      Un saludo
      El equipo de Bike &n Roll

  16. Hola! Luego de leer tanto, estoy en la duda si comprarme una ebike o una MTB buena, la voy a usar para hacer repartos. Es posible que me puedan dar alguna sugerencia por favor? Saludos!

    • Buenos días, Lucho:

      Gracias por tu comentario.

      Nosotros creemos que es siempre mejor transformar una bici que comprar una eléctrica de fábrica, entre otras cosas, porque el resultado tiene la misma calidad, pero la conversión es mucho más aconómica y además el kit lo tienes para siempre y lo puedes trasladar a una nueva bici si cambiaras. Si quieres leer los motivos por los que es mejor transformar una bici en eléctrica que comprar una eléctrica de fábrica, los tienes aquí: https://www.tallerbicicletasmadrid.com/blog/mejor-transformar-bici-kit-comprar-una-electrica.

      Un saludo
      El equipo de Bike & Roll

  17. Hola. Me podrías enseñar fotos de adaptaciones de una convencional a una electrica.tengo una giant trance 2 del 2018 estaría interesado. Gracias

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