InicioBicicletas eléctricasMotor en rueda delantera, trasera o motor central. ¿Qué sistema elegir para hacer eléctrica tu bicicleta?

Comentarios

Motor en rueda delantera, trasera o motor central. ¿Qué sistema elegir para hacer eléctrica tu bicicleta? — 60 comentarios

  1. Hola: Estoy interesado en convertir mi bici de carretera en eléctrica, pero tengo algunas dudas ¿me las podrías disipar?
    Yo quisiera una bici que actuara eléctrica cuando yo quiera pudiendo hacer el ejercicio normal sin motor y que actúe cuando yo la manipulara. Yo salgo en un grupo que a veces van durante muchos kms a más de 42 Kms/h, por lo que me cuesta seguirlos entonces es cuando me gustaría que interviniera la ayuda eléctrica, ¿es posible esto?, o sea, ¿podría desarrollar en llano con ayuda de los pedales 45 kms/h?
    Otra, según he leido, para mi bici de carbono lo más simple y fácil de montar sería en la rueda delantera con batería tipo bote para disimular, ¿es correcto? Espero su recomendación. Mi bici es una FOCUS Izalco de carbono Montada en Chimano Ultegra con ejes en la rueda los de siempre, osea, pasantes, quisiera que pudiera alcanzar una velocidad máxima en llano de 45 Kms/h aproximadamente, ¿Cuanto costaría en total? No se donde enviarle fotos.
    Espero su respuesta, gracias anticipadas.
    Saludos cordiales

    • Buenos días, Antonio:

      Gracias por tu interés en Bike & Roll.

      Todos los kits que instalamos tienen ese comportamiento: puedes desactivar la ayuda del motor en cualquier momento y de esta manera no recibir ningún tipo de soporte. El motor es del tipo “brushless”, así que no opone resistencia, con lo que no notarás nada, aparte del peso que añade el kit.

      En cuanto a la velocidad máxima, tenemos kits de hasta 55 km/h con batería de botellero, así que ningún problema. Nos puedes mandar las fotos a info@bikeandroll.es

      Un saludo
      El equipo de Bike & Roll

      • Hola, soy Isabel, eso lo h hecho yo, poner motor para cuando hace falta, a mi me gusta esforzarme.. Va muy bien para las subidas y estoy encantada… Hoy hemos hecho 72k en tres horas, y d maravilla, dos puertos. Lo unico q no m gusta es k el plato grande ni lo puedo poner y me hace falta

        • Buenos días, Isabel:

          Gracias por tu comentario.

          Lo del plato grande debe ser simplemente cuestión de ajuste. Tráenos la bici cuando quieras para echarle un ojo.

          Un saludo
          El equipo de Bike & Roll

  2. Tengo un triciclo Monty 608 quiero instalarle un kit para rueda delantera de 20 pulgadas, tenemos carril bici, ida y vuelta 35 o 40 kilometros, varias subidas que tengo que bajarme algunas veces y por ultimo mi peso 75 kilos.gracias ,Francisco

  3. HOLA ESTOY INTERESADO EN PONERLE AYUDA ELECTRICA A MI BICI..
    SE TRATA DE UNA BICI DE MONTAÑA DE LA MARCA SCOTT 29″ CARBONO DOS PLATOS 10 PIÑONES RIGIDA TALLA L
    ME GUSTARIA QUE ME DIJERAN CUANTO COSTARIA ADAPATARLA PARA QUE ME OFREZCA LAS SIGUIENTES PRESTACIONES;
    UNA AUTONOMIA DE 60KMTS COMO MINIMO PUDIENDO AMPLIAR DICHOS KILOMETROS USANDO, NATURALMENTE, LA AYUDA DE MANERA EXPORADICA.
    LA VELOCIDAD SERIA DE 25 A 40 KMT/H..

  4. Hola:
    Tengo una bicicleta clásica, nunca se me habría ocurrido convertirla en eléctrica, hasta que he visto la foto de la bicicleta clásica de color verde que aparece en esta página.

    Quisiera saber cuánto me costaría ponerle un motor eléctrico, desconozco las diferentes opciones que se pudieran instalar, pero quiero que sea tan discreta como la de la foto, para que no pierda su encanto.

    Saludos.

  5. Tango una bicicleta BH overk en el cuadro pone xacobeo 2010,practicamente nueva, quisiera saber si la puedo tranformar en eléctrica y que me costaria.
    peso 110 kg y tango 67 años he estado mucho años sin utilizarla. Me contestais por email
    Gracias

  6. Hola, tengo una Dahon Vitesse D8. Quisiera ponerle un kit con motor en rueda trasera es posible? . Me instalaríais un acelerador?. Presupuesto, gracias

    • Buenos días, José Luis:

      Gracias por tu interés en Bike & Roll.

      Esa bici se puede convertir sin problemas y queda estupenda :).

      Te hemos enviado un email.

      Un saludo
      El equipo de Bike & Roll

  7. hola.tengo una bicicleta de carretera Trek madonne 6.9ssl quisiera montar un kit eléctrico con batería en el cuadro. los compañeros llevan en la rueda trasera el motor pone 36v 700c el display tiene 5 regulaciones km hora km totales temperatura motor y ttm . la batería 16v 55km hora carga batería de 33.6 a 41.8 batería 42v 3a modelo efficienced ef-16000249. estos datos me los pidió el chico que hable con el.tengo 66 años

    • Buenas tardes, José:

      Gracias por tu interés en Bike & Roll.

      Te hemos enviado un email con el presupuesto del kit solicitado.

      Un saludo
      El equipo de Bike & Roll

  8. Tengo una city 300 quisiera pasarla a elèctrica que kit seria el idoneo tienen canbió de Plató y piñon shimano precio y seria capaç de instalarmelo yo gracias

  9. No se si es aquí donde debo mandar mis cinco estrellas para la magnifica empresa que sois Hace 2 años me intalasteis un kit electrico para mi antigua cannondale He hecho 3mil kilómetros y ni un problema Hoy he tenido un problema en la bateria po rmi culpa y me han dado la solución Vivo fuera y me han evitado tener que mandar la bateria y cargador Enfin amigos que lo haceis MUY MUY BIEN.Gracias

    • Mil gracias, Manuel 🙂

      Encantados de haber sido útiles. Si nos quieres poner el comentario aquí te estaremos eternamente agradecidos :): aquí.

      Un saludo
      El equipo de Bike & Roll

  10. Estoy interesado en un kit de conversión para una bici echa a medida, un poco pesada, me interesa tener una autonomía de mínimo 60 Km a una velocidad de 60Km/h, cuánto podría costar? Es posible realizar el envio a Colombia? Cuanto puede costar el envío?

    • Buenos días, Luis:

      Gracias por tu interés en Bike & Roll.

      Lo sentimos, no hacemos envíos a América. El motivo es que las compañías de mensajería no admiten baterías en sus vuelos.

      Un saludo
      El equipo de Bike & Roll

  11. Hola, me gustaría instalar un kit en mi mtb de carbono, sería para uso en montaña y hasta 80 kilómetros de autonomía. Habrá algún problema en poner motor en la rueda trasera siendo el cuadro de carbono? Gracias

    • Buenos días, Daniel:

      Gracias por tu interés en Bike & Roll.

      No hay ningún problema en instalar motores en rueda por el hecho de ser una bici de carbono. El carbono es sumamente resistente y admite instalaciones de motores de cualquier potencia. Puede haber problemas por otros motivos, como por ejemplo ejes pasantes en rueda, pero no por ser de carbono. En todo caso, para estudiar si es factible en tu bicicleta necesitaríamos un poco más de información. Te hemos enviado un email.

      Un saludo
      El equipo de Bike & Roll

      • Buenos días. Mi bici es una mondraker Chrono Pro 29″ del 2016 en la rueda no tiene eje pasante y el eje de pedalier es un bb30, tiene 2 platos 26-36 y 11 piñones 11-40. Salgo por sendas y off tías y solo necesito un poco de ayuda, me gustaría autonomía de hasta 80 kilómetros. Gracias

        • Buenos días, Daniel:

          Gracias por tu interés en Bike & Roll.

          Te hemos enviado un email con una propuesta.

          Un saludo
          El equipo de Bike & Roll

  12. Buenas tardes: tengo una felt nine 2 del 2016 monoplato quisiera ponerle una ayuda, ya que hago rutas de montaña y carriles maximo 80 kilometros podria ponerle algo ? gracias un saludo

    • Buenas tardes, Jorge:

      Gracias por tu interés en Bike & Roll.

      Necesitaríamos un poco más de información. Te hemos enviado un email.

      Un saludo
      El equipo de Bike & Roll

  13. Hola;

    Tengo una bici MTB Cube rueda 29” y medida cuadro 23” con 2 platos y 9 piñones.

    Me gustaría que recomendarais un kit para hacer 60-80 km teniendo en cuenta mi peso de 115 kg.

    • Buenas tardes, Luis:

      Gracias por tu interés en Bike & Roll.

      Necesitaríamos un poco más de información. Te hemos enviado un email.

      Un saludo
      El equipo de Bike & Roll

  14. Tengo una bici de carretera Bianchi de Titanio. Me gustaría saber si es posible colocarle motor trasero y como quedaría . Si el cableado podía ir interio. Bien si disponéis de alguna foto de bici de carretera ya trasformada me gustaria ve era como quedan.
    Un saludo
    Jose Ramon

  15. Mi presupuesto es muy limitado pero muy limitado será unos 250€ ! Existe alguna posibilidad para eléctrico con mas autonomía pata ciudad?

    • Hola Cristian:

      Gracias por tu interés en Bike & Roll.

      Disponemos kits de 250 W y batería de 7,8 Ah, estupendos para uso urbano, desde los 396 euros dependiendo de la bici.

      Un saludo
      El equipo de Bike & Roll

  16. Temgo una bici de carretera trek con un kit con bateria de 17’4 amp y un motor de 9 pin de 36v y una velocidad maxima de 33 km hora y quisiera una rueda con motor qur alcanzara 45 o 50 y pero que fuera de grande como maximo de 15 cm o 18cm y cuanto me costaria

    • Buenos días, Vicente:

      Gracias por tu interés en Bike & Roll.

      Si te he entendido bien, lo que necesitas es que el motor sea menor de 18 cm, ¿correcto? ¿Para qué tamaño de rueda? Entiendo que querrías conservar el resto del equipo, ¿verdad? ¿Tu bici está convertida o es original eléctrica? Si es convertida ¿nos podrías decir la marca del kit?

      Un saludo
      El equipo de Bike & Roll

  17. Buenos días, estoy interesado en instalar un kit de rueda trasera a una bicicleta MTB rokrider s540 , quisiera que me aconsejaran y dieran precio kit y batería.

    • Buenas tardes, José Luis:

      Esa bici se puede convertir sin problemas. Para recomendarte algo necesitaríamos un poco más de información. Te hemos enviado une email.

      Un saludo
      El equipo de Bike & Roll

  18. Què tal, tengo una bici de carretera de los 80,con cuadro zeus, buena pero muuy antigua; el caso es que quiero una bici electrica hibrida trekking, mi pregunta es: ¿me sería rentable aprovechar el cuadro zeus teniendo en cuenta que aparte de electrificar la bici tendria que sustituir varios componentes obsoletos o bien comprar una bici trekking nueva y la electrifico? Un saludo y gracias de antemano por vuestro buen consejo.

    • Hola Ramón:

      Gracias por tu pregunta.

      La decisión depende un poco de los gustos de cada uno. En mi caso yo me quedaría sin duda con la bici clásica, pero yo soy un nostálgico ;). Es mucho más bonito tener una bici única que una que te vas a encontrar en cada esquina, y más si es eléctrica. Por otro lado habría que ver qué componentes habría que sustituir de la Zeus. Si nos quieres mandar unas fotos a info@bikeandroll.es te enviamos un estimado para que puedas decidir.

      Un saludo
      El equipo de Bike & Roll

  19. Buenas.
    Tengo una cannondale jekyll, una preciosidad.
    Le he echado el ojo a uno de vuestros kits,, el LCD5, vintage, con esa bolsita de cuero tan molona.
    Lo quisiera con motor trasero, y con el display mini.
    Sería posible.
    Cuánto tiempo tardaríais en montarla, y no menos importante el coste.
    La bici tiene freno de disco.
    Un saludo.

    • Buenos días, Miguel Ángel:

      Gracias por tu interés en Bike & Roll.

      La única duda que tenemos con tu bici es que hay modelos de la Jekyll que montan ejes pasantes en las ruedas, con lo que no podríamos instalar el motor en rueda que propones. Te hemos mandado un email para pedirte más información y algunas fotos.

      Un saludo
      El equipo de Bike & Roll

  20. Hola tengo una Lapierre Xc Control 210 doble del año 2012 con rueda de 26, quisiera poner un motor eléctrico para hacer de 40 a 55 km normalmente por pista. ¿ Que motor me recomendáis teniendo en cuenta que dentro de un año, me gustaria comprar otra bici tipo Canon Neron al 6.0 de 29”?¿Sería posible aprovechar el motor de rueda de 26′ y eje de 136 a una de 29′ y eje de 142?
    Gracias

    • Buenos días, José Luis:

      Gracias por tu comentario.

      En cuanto al motor para la Lapierre, no hay problema; te enviamos una propuesta por email. En cuanto a la pregunta de si puedes trasladar el motor a la Neuron, la respuesta es no. No existen motores de rueda para configuraciones de eje pasante como los de esa bici. Si eligieras otra bicicleta sin ejes pasantes, sí sería posible; simplemente habría que radiar el motor en otra llanta si cambiara el tamaño de rueda.

      Un saludo
      El equipo de Bike & Roll

  21. Hola. Tengo una vieja bici holandesa a la que tengo bastante cariño y he pensado en clocarle un motor electrico en la rueda delantera pues tiene freno a contrapedal que funciona muy bien. Este kit que proponeis con motor de 250W me parece adecuado, lo que no entiendo es el tema del “eje pasante”: la rueda lleva efectivamente un eje con sus rodamientos que se fija a cada lado de la horquilla con su palomilla correspondiente… Es entonces posible colocar el motor?

    • Buenos días, Eduardo:

      Gracias por tu pregunta.

      El eje pasante suele encontrarse en bicicletas de montaña modernas y de gamas altas, así que lo normal es que tu bici no lo tenga. De hecho las bicis de estilo holandés se electrifican muy bien y quedan estupendas. Te hemos mandado un email.

      Un saludo
      El equipo de Bike & Roll

  22. Buenos días
    Tengo una bicicleta Orbea mx60 de 8 piñones y 3 platos freno hidráulico , me gustaría saber qué componentes necesarios y cuánto me costaría poner un motor de 1000w
    Gracias y saludos

    • Buenas tardes, Jaime:

      Gracias por tu interés en Bike & Roll.

      Para recomendarte algo necesitaríamos un poco más de información. Te hemos enviado un email.

      Un saludo
      El equipo de Bike & Roll

  23. TEngo una GIANT Y QUIERO PONER UN MOTOR EN LA RUEDA DELANTERA PARA QUE ACTUE BAJO DEMANDA.
    QUIERO CONOCER PRESUPUESTO.
    GRACIAS
    EL MODELO DE GIANT ES TALÓN

    • Buenas tardes, Antonio:

      Gracias por tu interés en Bike & Roll.

      Para recomendarte algo necesitaríamos un poco más de información. Te hemos enviado un email.

      Un saludo
      El equipo de Bike & Roll

  24. Estoy pensando en una bicicleta Qualisports Nemo, y vivo en una ciudad con muchas pendientes. Entiendo que viene con ruedas de 16″, piñon de 14 dientes y motor en rueda delantera. como estoy interesado tambien en ejercicio… se le podria cambiar por uno de 20 dientes? Ya tuve esa combinacion en esta ciuda, con el plato de 52 dientes que dice traer.

  25. Una consulta un motor de 250w en una bicicleta cada cuanto hay q hacerle mantenimiento al motor? Y la otra pregunta es cuanto tiempo es el periodo de vida de un motor de 250w?

    • Hola Andrelina:

      Gracias por tu comentario.

      Normalmente los motores de las bicis no suelen requerir mantenimiento. En cuanto a la duración, es difícil de decir. Conocemos usuarios que llevan con su motor 8 años sin ninguna avería, pero esto depende de la calidad del motor y del uso.

      Un saludo
      El equipo de Bike & Roll

  26. Hola, Quiero hacer la conversion a e-bike de mi bicicleta, es una Falcon de ring 27,5, pero mirando las ofertas de kit de conversion veo que no vienen con baterias, en la seccion de preguntas, el vendedor confirma que no viene con las baterias, si es asi, como funcionan entonces?, les sabria agradecer su asistencia.

    • Buenos días Luis:

      Gracias por tu interés en Bike & Roll.

      Desde luego los kits necesitan batería para funcionar. Depende del fabricante, algunos las ofrecen como opción o no las tienen. Desde luego, todos los que nosotros instalamos o vendemos, disponen de ella.

      Un saludo
      El equipo de Bike & Roll

  27. Hola. Gracias por tu artículo. Después de leerlo me han surgido algunas dudas.
    Quiero montar una bici bastante vieja a eléctrica con un motor central.

    1.- ¿qué plato he de elegir 44T, 46T o 48T?. El plato más grande de los tres que tiene la bici tiene 48 pico.

    2.- Tampoco sé como saber si la bici tiene un eje pedalier que, cómo dices, de ser así no podría montarlo…

    Bueno, espero que me respondas y muchas gracias por tu generosidad.

    Saludos y Bersitos, María

    • Hola María:

      Gracias por tu comentario.

      La elección del plato depende del estado de forma en que estés. Si estás fuerte y tus recorridos no tienen grandes pendientes, podrás optar por un plato más grande.

      En cuanto al pressfit, es un sistema bastante moderno. Si tu bici es anterior a 2010, lo normal es que no lo monte.

      Un saludo
      El equipo de Bike & Roll

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