InicioBicicletas eléctricas¿Qué es mejor, transformar tu bici en eléctrica o comprar una ebike ya montada?

Comentarios

¿Qué es mejor, transformar tu bici en eléctrica o comprar una ebike ya montada? — 103 comentarios

  1. Otro tema a considerar es el tema de las subvenciones a las bicicletas eléctricas y no a los kits, ya que en España te pueden subvencionar hasta con 450 Euros en la compra de bicis electricas.

    • Desgraciadamente los fondos del plan MOVEA se agotaron hace tiempo. Desconozco si en alguna autonomía hay planes de subvención complementaria, pero en Madrid, no.

  2. Hola, me gustaria comprar una bici electrica de segunda mano o motor electrico o de gasolina, se pueden poner en contacto conmigo por correo o por whasApp
    622325690

  3. Hola..
    Tengo una scoott spark 940 que quisiera transformar en eléctrica me gustaría con motor central quisiera saber precio y características de los equipos. Muchas gracias.

  4. Hola..
    Tengo una scoott spark 710 con rueda 27,5 y doble suspensión.
    Si quisiera transformar esta en BTT eléctrica con motor central, se puede y que precio y características.

    muchas gracias

  5. hola que kit tendriais para una bici mtb corratec motion 20 aniversario de 26″ con 3 platos y bielas xt hollowitech ii de eje hueco y casete d 9v.me gustaria una buena bateria y un motor con fuerza para subir pendientes sin sufrir mucho ademas mi peso ronda los 140kg hay motores traseros potentes para ello?

  6. Buenas tardes:

    Dispongo de una bicicleta peugueot, que en su día me costó unas 60,000pts.(según comentarios de entendidos en de muy buena calidad), ha tenido poco uso y ahora quisiera ponerle motor eléctrico, tiene frenos normales y la misma es hibirida. Quisiera saber si es posible la instalación y el coste que podría alcanzar.

  7. Buenas tardes: tengo una bicicleta KETTLER de hace 38 años y me gustaría ver la posibilidad de montar un kit eléctrico.

    • Hola Enrique:

      No debiera haber problema en convertir esa bici. Tenemos kits desde 445 euros. Además, por la instalación cobramos 145 euros. Por favor, si necesitas más información, escríbenos a info@bikeandroll.es

      Gracias
      El equipo de Bike & Roll

  8. Buenas noches, tengo una fat bike Randall head 2 con piñon de cassette 11-46 y frenos hidráulicos.. Que tipo de kit eléctrico me aconsejais, se puede poner la misma llanta para no romper estética de la fat, que tipo de motor y batería llevaría y que coste tendría.. Se puede financiar la compra, habría que enviar la fat o solo la rueda trasera, el resto lo podría montar yo mismo, supongo que llevará sensores para los frenos, espero vuestra respuesta y a ver si sale bien de precio… Saludos

    • Hola José Ángel:

      Tenemos kits para fat bike desde 868,95 euros. El motor viene en su propia llanta, aunque se puede trasladar a la que quieras.

      Este kit, de la marca Ciclotek, tiene una potencia de 500 W y batería de 14,5 Ah (para unos 90 km). Nosotros por la instalación cobramos 145 euros. Lo ideal es que te recogiéramos la bici entera, aunque si quieres que te enviemos el kit para instalarlo tú, también lo hacemos.

      Ahora tenemos financiación al 0% (para clientes presenciales).

      Si necesitas más información, escríbenos a info@bikeandroll.es

      Gracias
      El equipo de Bike & Roll

  9. Hola tengo una Orbea occam de doble suspensión.que kit me aconsejarías?

    La batería en el cuadro o detrás del sillín?

    Esperando tu respuesta un saludo

  10. Hola estoy pensando en convertir a electrica mi bici mtb.
    Es una giant reign advanced1 27.5 de doble suspension y de carbono del año 2015, en la tienda de mi barrio me dijeron esto:

    Honestamente es un trabajo que no te recomiendo por el echo que un kit eléctrico en una doble es un trabajo problemático.
    Estos tipos de kit en cuanto lo empieces a usar por montañas SOLO DARÁN DISGUSTOS, por lo tanto por experiencia te recomiendo optar por una bicicleta con motor fiable…tipo bosch, yamaha, shimano,etc etc.

    Me ha generado muchas dudas de que si el motor central bafang 8 fun lo acabaria rebentando contra alguna roca la durabilidad por el polvo o al limpiarla le entre agua, de la bateria no se si me cabe en el cuadro y si se puede mantaner los 2 platos en caso de quedarme sin bateria poder usarla comodamente. A ver si me aclaran mis dudas y que me recomiendan en caso de que se pueda hacer.

    Bueno gracias por la molestia

    • Buenas tardes, Cristian:

      Gracias por tu interés en Bike & Rolll.

      Realmente, el mundo de las motorizaciones para bicicletas no es exactamente como te lo han pintado en la tienda de tu barrio.

      Primero, porque no hay ningún impedimento en el hecho de que la bici sea de doble suspensión.

      Segundo, porque Yamaha, Shimano o Bosch, solo disponen de instalaciones OEM, es decir, solo suministran a fabricantes de bicis eléctricas y no suministran kits para instalar en otras bicicletas.

      Tercero, porque esas marcas que nos comentas, y otras reconocidas, como Bafang que sí dispone de kits para el montaje en cualquier bici, son sin duda muy buenas, pero tienen dos inconvenientes muy serios: el primero, el precio de los elementos (lo verás en los precios de las eléctricas que los llevan) y el segundo, el precio de las reparaciones. Los arreglos de motores y baterías de marca “reconocida” son mucho más caros que los de otras marcas. Por ejemplo, regenerar una batería Bosch de 13,6 Ah tiene un coste de unos 700 euros, frente a los 375 euros de una de la misma capacidad de un kit Ciclotek. Es decir, prácticamente, el doble de precio con exactamente idéntica calidad —ambas marcas montan las mismas celdas Panasonic o Samsung—, simplemente por el hecho de que Bosch sólo permite el uso de componentes electrónicos propietarios. Son unas diferencias de precio que se deben sólo a política de marca y no están en absoluto justificadas por una diferencia real de calidad.

      Nosotros hemos instalado en la vida de nuestro taller unos 1.500 kits de todas las marcas y modelos posibles, y actualmente estamos recomendando a nuestros clientes marcas mucho más económicas que las que citas, como pueden ser Ciclotek o QBBikes, y eso teniendo en cuenta que somos los primeros interesados en que la bici funcione a la perfección durante muchos años; al fin y al cabo somos nosotros quienes tenemos que responder de la calidad de lo que instalamos.

      Por ponerte un ejemplo, hemos instalado decenas de kits en bicis de descenso, que se someten al máximo esfuerzo, y los de las marcas que te he comentado, responden a la perfección incluso con ese uso tan duro.

      Dicho esto, nosotros estamos encantados de montar motores de marcas caras si nos lo pide el cliente (nos llevamos más dinero de estas instalaciones), pero siempre queremos ser honrados y exponer las cosas como son. 😉

      El caso de tu bici: lamentablemente en esa bicicleta no podemos instalar un kit, y no porque sea de doble suspensión: de momento, no existen motorizaciones de ruedas con eje pasante. Tampoco existen motorizaciones de motor central para eje pressfit a precios asequibles.

      Un saludo
      El equipo de Bike & Roll

  11. Tengo una Orbea Oiz de fibra de carbono del 2015 .Estaria interesado en ver las posibilidad de instalar un kit en dicha bici.Me daria igual motor en pedalier,o bien motor en rueda trasera puesto que no lleva eje pasante.Mis salidas son bastante exigentes ,y sobre 50 kmts mas menos con bastante desnivel y terreno bastante duro por el monte.Me gustaria me informarais sobre posibles soluciones y tambien sobre coste del kit mas conveniente a instalar.

  12. Hola, tengo una BH de montaña y me gustaría electrificarla. Vivo en Gran Canaria, hay alguna manera de hacerlo?
    Gracias
    Javier

  13. Hola tengo una ghost se3000 talla 15 en la cual no cabe la bateria en la barra baja-diagonal del cuadro. Me gustaria instalar el kit pero no como va a quedar la estetica de la bici con la bateria en la barra horizontal.Seria quizas mejor el la barra vertical detras del sillin ? La bateria mide 36 x 10 …
    Gracias de antemano…

  14. Estoy pensando en instalar un kit en la rueda trasera de una Giant trance. Las ruedas son de 26 y el eje trasero no es pasante. Busco un kit que me ayude especialmente cuando se complican las subidas. ¿Que me aconsejáis?

  15. Buenas tardes, Tengo una bergamon control doble suspensió, quisiera montar un motor de pedalier cual me ha aconsehas i precios gracias

  16. Soy un tipo pesado, pienso en hacer algo de ejercicio con una bicicleta electrica, Necesito que sea electrica porque sino enseguida hecho el corazon por la boca. No tengo grandes pretensiones mas alla de que sea robusta y una mountain bike. Carretera y algo de camino. Una bicicleta nueva cuesta una pasta de menos de 2000 E no bajan. y me da miedo que luego no la use mucho. Habria posibilidad de que vendierais alguna bicicleta usada con el. kit puestom Un kit normal tampoco quiero volar artificialmente. Solo la quiero para hacer un poco de ejercicio y se me asfisio poder volver a casa.

  17. Saludos….. mi bicicleta de montaña es una “Conor 8500” en bastante buen estado. Necesitaría orientación para motorizarla (eje central… creo)
    Espero contestación
    Gracias

  18. Tengo una b-twin 7 de toda la vida y que me gustaría transformar en ebike. Me gustaría que me informarais del coste y de si sería posible cambiarle el sistema de frenos a disco o si sería rentable por el coste

  19. Tengo una Sunn antigua, pero con muchas modificaciones y muy bien conservada, muy ligera de MTB es la 5000 MAX, rueda de 26″ maneta cambio XT doble mando, 3 platos y 8 coronas, pesa 12 kilos, frenos V Blake Cuadro acero ligero, 0,6 mm en el tubo y 0,8 mm en las soldaduras, se hizo de encargo y lleva extras en titanio, hace mas de 20 años costó, lo que ahora serían unos 3000 euros, aunque a mi me salió más barata por ser representante de la marca en ese tiempo, se usa mucho, pero se cuida más, revisiones, limpiezas, cambio de cualquier pieza al minimo fallo, apenas ha hecho falta reparar, excepto cambiar cubiertas, cableado y fundas y sillin, la transmision completa solo se ha cambiado una vez, pero el plato mediano y las coronas centrales, cada vez que se cambia la cadena, es rigida, sin ninguna suspension. Quiero una electrica nueva, pero ahora ando justo de dinero, hasta dentro de unos meses y luego la tendria para mi hija. Decirme algo por favor, saludos

  20. Hola.
    De todas las razones (menos las del dinero) la 8 y la 12 son de traca.
    Sólo algún desinformado creerá que en el año 2018 las ebike son simples adaptaciones de la normales.
    Hablaré de las sufridas bicis de montaña, los nuevos diseños llevan detrás muchas horas de i+d para ser lo que son ahora…bici creadas en geometría y componentes al duro rodar de caminos sin asfaltar.
    Tienen frenos, bujes boost,cadena, manillar,ruedas plus, suspensiones, etc adaptados al peso extra de motor y batería.
    Y eso se nota en ruta.. además del bajo punto de gravedad.
    Por mi parte, sólo veo ventaja en el coste… lo demás sinceramente no lo puedo compartir.
    Un saludo.

    • Hola Luis:

      Muchas gracias por tu comentario.

      En el 99,9% de las eléctricas de fábrica, —somos taller especializado y hemos destripado cientos de ellas, así que sinceramente, no creo que se nos pueda llamar “desinformados”—, de todas las cosas que comentas, sean lo que sean algunas de ellas, y te copio: “alta tecnología, bajo punto de gravedad, frenos, bujes boost, cadena, manillar, ruedas plus, suspensiones, adaptados al peso extra de motor y batería…”, NO HAY NADA DE NADA. Nada que no tenga una convencional de igual calidad.

      Si te pasas por el catálogo de algún fabricante, encontrarás que, la inmensa mayoría de las eléctricas, es una versión motorizada de un modelo convencional. Bicicletas en las que se ha instalado un equipo eléctrico, sin ningún diseño específico aparte del necesario para colocar una batería, y para hacer sitio en el cuadro para situar un motor central. Por lo demás, sólo los componentes estándar de las marcas de siempre, eso sí, cobrados a precio de oro, y motores de serie Brose, Bosch o Yamaha, sobrevaloradísimos si se tienen en cuenta sus prestaciones y el precio que se paga por ellos.

      Puedes tener razón en parte: queda un 0,1% de bicis eléctricas de alta gama que quizás ofrezcan diseño e I+D. Pero estás hablando de unas pocas bicicletas con precios de miles de euros, que la inmensa mayoría de nuestros clientes no se puede permitir.

      Un saludo
      El equipo de Bike & Roll

  21. Hola buenos días tengo una conor wrc pro XT de 29,funciona perfectamente hago rutas con gente bastante más joven que yo y voy en las subidas voy siempre el último y llego arriba bastante cansado entonces me gustaría que me informarais un poco sobre los tipos de kit que le puedo acoplar me gustaría en eje trasero , las rutas qué hacemos son de 40 50 60 hasta 70 km entonces Me gustaría que me informaseis y lo que no me gusta es llevar la batería yen el cuadro me gustaría si hubiese algún tipo de batería que pudiese ir debajo del sillín muchas gracias

    • Buenos días, Roberto:

      Gracias por tu interés en Bike & Roll.

      Tenemos lo que necesitas: un kit de 250 W en rueda trasera con batería en el sillín de 11 Ah (para unos 80 Km de autonomía), estaría alrededor de los 520 euros. Nosotros por la instalación cobramos 145 euros.

      Por favor,si estás interesado o quieres más detalles, contáctanos en info@bikeandroll.es

      Gracias!
      Un saludo
      El equipo de Bike & Roll

  22. Hola buenas tardes:
    Tengo una MTB conor 5700 de 7 velocidades, mi peso es de unos 110kg y quisiera una autonomía de unos 80km. Si me pudieran informar del coste para convertirla en eléctrica o si sería mejor opción coger otra más actual y convertirla en eléctrica por el tema de que tenga más velocidades o ese no influye?

    Muchas gracias

  23. Hola:Tengo una bici marca TFS merida MTB XC 900 de 26″mi peso es de 100kg y estoy en 64 tacos quisiera seguir yendo en bici pero cada vez me cuesta un poco mas ,quisiera saber si se puede montar en mi bici un sistema electrico y cto me costaria tampoco se lo que es una bici con eje pasante asi que no se si mi bici lo tiene.
    En caso afimativo cto tiempo tendria que estar en el taller.
    Gracias de antemano

  24. Hola. Para animar a mi mujer a volver a montar (estamos en los 70), me gustaría saber vuestra opinión sobre si electrificar una antigua Zeus de paseo, que usó ella unos años, a la que ya le cambié las manetas al manillar para que le fuese más cómoda o ir a una Eléctrica de rueda pequeña, que parece le atraen más (aúnque creo que solo porque le da más sensación de seguridad). Os enviaría foto de la Zeus.

  25. Os hago la misma pregunta que J.L. Solla.
    Por otro lado tengo dos Trek, una de cuadro de acero de hace 25 años y otra de aluminio de hace 10 años.
    Merecería la pena electrificar??

    • Hola Ander:

      A esta pregunta, nosotros siempre contestamos lo mismo: siempre merece convertir una bici si la vas a usar, independientemente de si la bici es antigua o de gama baja. Si una bici te gusta o le tienes cariño, no dudes en electrificarla. El kit lo tendrás para siempre y se podrá trasladar a una nueva bici si tienes previsto cambiarla en el futuro.

      Si quieres que te mandemos presupuesto para la conversión de tus bicis, envíanos un email a info@bikeandroll.es y cuéntanos el uso que le das a la bicicleta: urbano,carretera, campo por caminos, campo duro off-road… Dinos si ahora te manejas bien en la bici y sólo necesitas una ayuda moderada en los momentos difíciles, o necesitas que la bici te lleve sola. Además, la autonomía que necesitarías.

      Gracias!

      un saludo
      El equipo de Bike & Roll

    • Hola Joaquín:

      Gracias por tu interés en Bike & Roll.

      No tenemos taller en Valencia. No obstante, hacemos envíos a toda España rápidos y económicos desde nuestro taller central. Si necesitas más información no dudes en contactarnos en info@bikeandroll.es.

      Un saludo
      El equipo de Bike & Roll

      • hola tengo una commencal meta 5, quisiera instalarle un motor eléctrico y me gustaría que me dijerais si es posible en esta bici, muchas gracias

  26. Hola. Puede que suene una locura…pero me gustaría preguntaros por la posibilidad de electrificar una BH NEVADA 95, y si es posible…me imagino que habrá que hacerle mas cambios como suspension, frenos de disco…etc. Me gustaría que me asesorarais sobre todos los cambios necesarios y me dieseis presupuesto para ponerla apunto. gracias.

    • Buenas tardes, Juanje

      Gracias por tu interés en Bike & Roll.

      Te hemos enviado un email.

      Un saludo
      El equipo de Bike & Roll

  27. Hola, tengo una treck*mtb marlin 1×9 muy bien cuidada quisiera motor trasero grande y bateria duradera, puedo financiarme todo? recojen la bici? es 29″.. Solia rodar bastante pero rodilla operada y bueno.. ahi vamos. Saludos.

  28. Saludos desde Chile, paso a comentar pertenezco a una empresa que cuenta con una gran cantidad de bicicletas convencionales o NO eléctricas , hemos incursionado en renovar está flota de bicicletas por eléctricas, adquiriendo a través de un proveedor bicicletas traídas de China, lamentablemente es un fiasco y malos ratos el uso de la mencionada compra, el controlador se funde a poco andar, la batería se descarga en menos de 10 km, el motor deja de funcionar o suena terrible por desgaste de su engranajes. Tenemos gran cantidad de bicicletas con un cuadro común y normal aro 26, el uso diario que se les da a las bicicletas es un tanto exigente, ya que se usan para repartir correspondencia, lo que implica subidas, bajadas, frenajes seguidos, llevan canastillos de carga adelante y atrás del cuadro.
    En su experiencia que nos recomiendan, convertir las que tenemos, para lograr una mejora en el rendimiento y de igual forma los costos?
    Tienen representantes acá,?

    • Hola Antonio:

      Conocemos el mal resultado que dan algunas bicicletas de origen chino. Somos taller de eléctricas y lamentablemente nos tenemos que enfrentar a menudo con algunas de ellas.

      La decisión de sustituir las bicis completas o sólo el equipo eléctrico dependerá de la calidad de los componentes mecánicos de la bici. Aunque probablemente no sean muy buenas, dada la mala calidad de la parte eléctrica, convendría que las examinara un mecánico experto antes de tomar la decisión. La conversión acá en España tendría un costo de unos 600 euros por bicicleta, eso sí, con equipos de primera calidad.

      No tenemos representación en Chile, lo sentimos.

      Un saludo
      El equipo de Bike & Roll

  29. Hola. Me gustaria saber que kit me recomendais para una canyon am 6.0 de 2013 para hacer descenso por trialeras previa subida con ayudita electrica por desniveles del 10%. Lo que agradeceria seria el menor peso, siempre que pueda subir unos 10km como si estuviera llaneando. Peso 78kg y la bici 14. Un saludo y muchas gracias

  30. Buenas tardes. Tengo una scoot sácale 760 de 29″ . Del año 2015. Me podría decir cuánto me costaría adaptar en eléctrica. Con un kit de máxima potencia y autonomía. Y si podría ser en el eje central o en la rueda trasera. Gracias

  31. Buenos días, tengo una Cube Reaction GTC SL DE 29 del año 2016. Me gustaría montar un kit eléctrico potente en rueda trasera, no hago tiradas largas y entre semana la uso por la cuidad. Recomendación también de batería en cuadro o en tija. La instalación sería por mi cuenta. Un saludo

  32. Hola podrias enviarme informacion para montar in kit en una orbea occam de 2017, aclarame que ripo de motor, baterias, etc disponeis. Saludos

  33. Hola
    Tengo una BH Easy Emotion Diamond, que me regalaron

    Tiene unos 4 años, y la batería, aunque cuando esta recién cargada, aun tiene fuerza, y quería saber, si podría comprar una batería estándar de 36v 10ah aprox. ya que la cuestión economica no va demasiado bien aún..
    Espero me indiquen, y si es muy difícil hacer las conexiones, y como tendría que hacerlo?…
    De antemano les agradezco su atención
    Saludos
    Fernando G.

    • Hola Fernando:

      Las bicicletas BH tienen una protección que impide emplear cualquier batería estándar para reemplazar la suya, así que es necesario comprar las de su marca.

      Un sauldo
      El equipo de Bike & Roll

  34. Hola me gustaría saber si se puede montar un kit eléctrico central q sea bastante potente y q tenga bien de autonomía en una cannondale jeky 2

  35. Hola, tengo una Trek Y33 de doble suspensión de carbono, ya me e metido en los 60 tacos
    y me gustaría montarla una ayuda, la utilizo por caminos y pistas, que me recomendáis?
    Gracias

    • Buenos días, Jesús:

      Gracias por tu interés en Bike & Roll.

      Nos ayudaría si nos pudieras enviar fotos de la bici, en concreto: vista general, detalle de la rueda trasera en la zona de piñones desde el lado derecho y detalle de la zona de pedales, desde el lado izquierdo.

      También necesitaríamos saber el uso que le das a la bicicleta: urbano,carretera, campo por caminos, campo duro off-road… Dinos si ahora te manejas bien en la bici y sólo necesitas una ayuda moderada en los momentos difíciles, o necesitas que la bici te lleve sola. Además, la autonomía que necesitarías.

      Si puedes, envíanos todo a info@bikeandroll.es

      Un saludo
      El equipo de Bike & Roll

  36. Buenas tardes quería saber si tenéis alguna bici con el kit instalado que sea de Segundamano porque estoy empezando ahora con la bici y no me puedo ahora permitir un gasto muy alto,muchas gracias.

  37. Hola tengo una bici BH-Coronas, podríais mandarme un presupuesto para convertirla en electrica?
    Quisiera que fuese motor trasero y montarlo yo en casa (Algeciras, Cádiz)
    Un saludo.

  38. Hola, he repasado vuestros kits y veo que al final la rueda mas grande es de 28″. Se podría montar en una rueda de 29″.

    Muchas gracias

    Un saludo

    • Hola Ernes:

      Los kits en rueda de 28 sirven perfectamente para rueda de 29″. El aro de una rueda de 29″ tiene esa medida.

      Un saludo
      El equipo de Bike & Roll

  39. Hola tengo una Canondalle Rhus doble suspensión de año 2013
    Se podría montar un kit eléctrico (no tengo ni idea de estos sistemas)
    Mis salidas son de unos 100 km y de exigencia considerable (pronunciadas subidas nuestra zona es bastante montañosa )

  40. Hola,
    Tengo una bici una torrek trekking antigua de unos 10 años. Estoy interesado en transformarla en ebike para ir al trabajo (unos 15 km). El terreno es casi todo llano sin apenas cuestas. Me interesa una autonomía de unos 100 km aprox. En ppio un kit con un motor de 250 que llegue a unos 25-30km/h es suficiente.
    Por favor, me podríais informar sobre las diferentes opciones y precios?
    Gracias de antemano.
    Saludos

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