Convertir bicicletas B’TWIN de paseo en eléctricas
¿Merece la pena convertir una bicicleta de paseo B’TWIN en una ebike?
Última actualización: agosto 19.
Decathlon se ha convertido en el mayor vendedor de bicis en nuestro país. Es comprensible: ofrecen una gama muy amplia de modelos a un precio moderado.
A nosotros nos gustaría que hubiese mucho más sitio en el mercado para pequeños fabricantes, pero hay que reconocer que la multinacional francesa brinda a mucha gente la oportunidad de moverse por la ciudad gastando poco; desde poco más de 100 euros se puede acceder a una bici suficiente para comenzar. Si eso sirve para que algunas personas dejen el coche en casa y disfruten del medio de transporte más relajante, saludable, rápido y ecológico, bienvenido sea.
La pregunta surge cuando se quiere dar un paso más y acceder a una ebike: ¿es razonable gastar mucho más dinero del que se ha invertido en la compra de la bici para instalar un kit y convertirla en eléctrica?
¿Merece la pena acoplar un kit eléctrico a una urbana B’TWIN?
La respuesta es sí… siempre que vayas a usar la bici. No merece la pena para dejarla guardada en el trastero, pero si electrificar tu urbana B’TWIN de gama baja o media sirve para que la uses como tu medio habitual de transporte, no lo dudes, porque a la larga ahorrarás mucho dinero. Además, el kit eléctrico lo tendrás para siempre: si en el futuro la B’TWIN se te queda pequeña y puedes acceder a una bici de más calidad, podrás trasladar el kit a la nueva bici.
Por lo demás, cualquier urbana de la marca se puede convertir; están bien dimensionadas y pueden soportar con garantías la instalación de kits de uso urbano.
¿Y qué kit te propondremos si nos traes tu urbana de Decathlon para convertirla en una eléctrica?
Lo primero, intentaremos que gastes lo justo: para un uso urbano no son necesarios motores superpotentes ni baterías con enorme capacidad, por lo tanto te recomendaremos un motor de 250 W y 36 V, con el que podrás superar cualquier dificultad que te puedas encontrar en la ciudad, y una batería de 9 Ah con la que podrás hacer unos 65 Km con una carga completa en un nivel medio de ayuda.
Es un kit como el que te describimos en esta página y tiene un precio desde 438,95 euros.
La mayoría de las urbanas de Decathlon admiten perfectamente la instalación de ese kit, pero en algunas, como la B’TWIN 520, llena de curvas, no es posible instalar una batería en el cuadro.
En ese caso, si quieres ahorrar, adaptaremos esa batería para ser instalada en el transportín. Pero si puedes hacer un esfuerzo adicional, te recomendaremos que instales una batería específica de transportín como la CK 11 de Ciclotek, con la que tendrás una autonomía de 80 Km. Esta batería cuenta con luz trasera y se acopla en un compartimento especial de un transportín de calidad, y 25 Kg de carga máxima. El controlador del motor está además integrado en la batería. El kit con esta opción tiene un precio desde 538,95 euros.
Son kits de primera calidad, con una garantía de 2 años, al igual que la instalación. La batería tiene 1 año de garantía al considerarse un consumible.
Por instalarte el kit, en Bike & Roll, te cobraremos 145 euros, así que con todo, tu nueva eléctrica te costará entre 583,95 y 683,95 euros. Es un esfuerzo, pero con lo que vas a ahorrar, en poco tiempo recuperarás tu inversión: la bici eléctrica es, con gran diferencia, el medio de transporte motorizado más barato en ciudad, además del más rápido, así que a la larga ahorrarás mucho, mucho, dinero (el que dejarás de gastar en el abono de transportes o en gasolina).
¡No lo dudes! ¡Convierte tu urbana B’TWIN en eléctrica y pásate al medio de transporte del futuro. En Bike & Roll además te lo financiamos.
Hola estoy interesado en ponerle un kit eléctrico a mi b-twin original 700, lleva doble suspensión y las ruedas son 700c, y me gustaría q el kit fuera trasero y un poco alegre la autonomía con q tenga para 60km me valdría, la batería me gustaría en un parrilla pero creo q no valen cualquier parrilla por la forma de bici, un saludo y gracias.
Hola, Javier:
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
Te hemos enviado un email.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
Hola,
Misma bici (b-twin original 700, lleva doble suspensión y las ruedas son 700c) Llevo parrilla ya instalada y silla para el peque “flotante”, anclada al cuadro (Hamax Siesta”), queda un hueco entre la silla y el transportín para la batería problema. Me gustaría batería en el transportín y motor trasero. Llevaría al peque al cole, luego al trabajo y vuelta a casa, 30km en total y varias cuestas. Al menos la ida me gustaría no tener que pedalear, o mínimamente, para no llegar sudado al trabajo. 33km/h mínimo, y podría cargar en el trabajo sin problema.
Muchas gracias!
Buenas tardes, Carlos:
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
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Un saludo
El equipo de Bike & Roll
Buenas, tengo dudas entre comprar una e-bike(segunda mano) o poner un kit a la Orbea MX que ya tengo, creo que con el kit básico de ciclotek bastaría ( con la batería en el transportin) con lo que estaríamos en 538, + instalación 145= 683 + transporte de bicicleta hasta Madrid (?). Mi pregunta es si es mejor enviaros la o buscar un taller por aquí que lo monten? Conocéis alguno de confianza que lo hagan? Soy de Navarra. Gracias.
Hola Ricardo:
Gracias por tu interés en Bike & Roll
Nosotros siempre recomendamos convertir la bici en lugar de comprar una eléctrica. Si tienes una bici que te gusta y en la que vas cómodo no hay por qué tirarla. Con la ventaja de que un kit lo tienes para siempre y lo podrás trasladar a la bici nueva si la cambias. Si quieres saber por qué creemos que es mejor convertirla que comprar una e-bike, aquí están nuestros motivos: https://www.tallerbicicletasmadrid.com/blog/mejor-transformar-bici-kit-comprar-una-electrica/
Además, lo que siempre, siempre, desaconsejamos es comprar una e-bike de segunda mano. Aquí te explicamos por qué: https://www.tallerbicicletasmadrid.com/blog/precauciones-bicis-electricas-segunda-mano/
Nosotros sólo recomendamos talleres que conocemos y con los que hemos trabajado y en Navarra no podemos recomendar porque no hemos trabajado con ninguno. Lo que, por supuesto, no quiere decir que no existan buenos talleres.
Para tu bici, el kit básico podría estar alrededor de 480 euros, la instalación, 145 y los dos envíos 50.
Si quieres, contáctanos en info@bikeandroll.es
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
Hola! Qué podría hacer si quiero cambiar el kit a otra bici con diferentes medidas de llantas?
Sabéis si montar un kit eléctrico en una bicicleta del Decathlon afecta a la garantía? Gracias!
Hola José Luis:
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
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Un saludo
El equipo de Bike & Roll
Buenos días:
Tengo una bicicleta hibrida Trek DS 6.2. ¿Qué kit me proponéis, para convertirla en eléctrica? ¿Dónde instalaríais; motor, batería, etc., para que resulte mas funcional y estético?.
Me pueden facilitar presupuesto. Gracias
P.D. Una duda, ¿en trayectos con pendiente o aire a favor el motor actúa como generador cargando la batería?.
Buenos tardes, Jose:
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
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Un saludo
El equipo de Bike & Roll
Hola. Soy un biker, tengo una GHOST que me ha salido muy buena, y aún me gusta y la disfruto. Soy de caminos y senderos de nivel medio (?), con rompepiernas y pedregosos. Ya sabeís, conservo aún la filosofía del disfrute del esfuerzo en la bici. Como el tiempo pasa, estoy empezando a pensar sobre una “pequeña asistenia eléctrica” por esos caminos en los momentos más difíciles. He visto algunas bicis, y la verdad es que la diferencia en el peso es brutal, pienso yo que le restaría agilidad o alegría a una MB. Os agradecería me despejaran las dudas al respecto, ante la posibilidad de reconvertirla a e-bike. Un saludo cordial.
Hola, Tirso:
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
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Un saludo
El equipo de Bike & Roll
Hola buenas tardes.Tengo una MTB bpro doble 26″ y al no tener mucho sitio por el amortiguador central no sé si le podría poner un kit que me deje hacer salidas de 80/90 km y darle chicha y aproximadamente cuánto me saldria.Muchas gracias
Buenos días, Vicente:
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
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Un saludo
El equipo de Bike & Roll
Hola buenas! Tengo una Orbea de 29″ de montaña. Q kit me recomendarías?
Y otra cosa…en una mañana la montariais?
No soy de Madrid y aprovecharía el viaje para montarla. Gracias
Buenas tardes, Mario:
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
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Un saludo
El equipo de Bike & Roll
Hola acabo de comprar una hoprider 900 y me gustaría montarle un kit electrico. Que me recomendais? Gracias
Buenos días, Antonio:
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
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Un saludo
El equipo de Bike & Roll
Hola, yo quiero comprar una bici eléctrica y había pensado comprar un MTB Rockrider 520s y motorizarla. ¿Es posible? ¿Alguna opción mejor a esos precios?
Saludos,
Juan
Buenas tardes, Juan:
En principio se puede convertir casi cualquier bici. La única limitación es que no disponga de eje pasante en la rueda trasera, que es una característica que solo tienen las bicis modernas de alta gama. No es el caso de la Rockrider 520, que se puede convertir sin problemas.
El precio del kit más económico de que disponemos, con motor de 250 W, 540 W de potencia máxima y batería de 9 Ah, para unos 65 km, es de 487,94 euros para esa bici, IVA incluido, aunque se puede ir un 10% arriba o abajo, según lo que necesitara la bici.
La instalación tiene un precio de 145 euros.
Además, tanto la recogida como el envío, si quieres que te la recojamos, tienen un precio de 25 euros por trayecto (50 en total). Tienes el procedimiento de recogida y envío aquí: http://www.tallerbicicletasmadrid.com/enviar-bicicleta-bateria.html#enviar_bicicleta
Aquí tienes las preguntas más frecuentes sobre la conversión: http://tallerbicicletasmadrid.com/preguntas-frecuentes-convertir-bici-electrica.html
Por favor, pregúntanos lo que necesites.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
Buenas,
¿Es posible electrificar una tilt 900? ¿Existen kits para eso?
Hola Luis:
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
Disponemos de kits para transformar esa bici. Hemos hecho varias y quedan estupendas, compactas, ligeras y muy útiles. La ubicación de la batería sería bajo el sillín y el kit con bateríia de 11 Ah (para unos 80 km), estaría alrededor de los 540 euros.
Si quieres más información no dudes en contactarnos en info@bikeandroll.es
Un saludo
El equipo de Bike & Roll.
hola buenas tarde.Tengo una bici B,TWIN 700 y quiero montarle un motor central,bateria en el transportin. Mi pregunta, en la parte delantera del motor lleva alguna ranura que le pueda entrar agua al rodal en mojado.y que motor me recomedaria.GRACIAS
Buenos días, Francisco:
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
No hay problema en instalar un motor central en esa bici. Te hemos enviado un email con toda la información.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
Hola, buenas tardes. Yo tengo una B’TWIN tilt 900, que es plegable y me gustaría electrificarla.
Soy muy nueva en todo esto, así que me iría bien si me pudieseis informar sobre las opciones que tengo sobre motor y colocación de este.
Buenas tardes, Paula:
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
Las plegables como la tuya quedan estupendas electrificadas. Te hemos enviado un email con toda la información.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
Hola tengo una bicicleta de Decathlon, el modelo exacto es:
TREKKING RIVERSIDE 500 BLANCA B’TWIN
Con este modelo se podría convertir en eléctrico?
Existe la posibilidad de comprar el kit y motnarlo en casa uno mismo? ya que no soy residente en Espana.
Un saludo y gracias.
Buenas tardes, Lorena:
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
Necesitaríamos un poco más de información. Te hemos enviado un email.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
Hace uno días realice un cambio de mi bicicleta BH Vintage de paseo a poner motor eléctrico.
Aunque, te dicen que va a ir fenomenal, y que es un equipo muy probado, no se puede transcribir la sensación del cambio hasta que no lo pruebas.
Un equipo muy profesional, dispuestos a solventar cualquier problema o duda.
Totalmente satisfecho, tanto con el producto como con la atención.
Si hay que poner alguna pega, diría que con ese equipo, un buen consejo sería la propuesta de reforzar los frenos. VA COMO UN TIRO.
Gracias.
Hola José:
Mil gracias!!! 🙂
Que la disfrutes!
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
Hola. Tengo una bicicleta del Decathlon de paseo URBANA ELOPS 120 CUADRO BAJO y me gustaría equiparla con un kit eleéctrico. Cuanto me costaría el kit y la mano de obra de montaje ?
Buenos días, Alberto:
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
Esa bicicleta se puede convertir sin problemas y queda muy bien. Te hemos enviado un email.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
Buenas tardes.
Tengo una Btwin 7 con doble suspension que quiero electrificar. Esta bici tiene un cuadro un tanto peculiar, lleno de curvas, por lo que en principio quiero ponerle un kit de transportín o portaequipajes. Sería posible?? y si es así, cuál me recomendáis???? busco algo legal, es decir 250W 25km/h y una autonomñia razonable para poder hacerle unos 60 km con asistencia alta.
Un saludo.
Buenos días, David
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
Esa bicicleta queda estupenda con una batería en el transportín. Te hemos enviado un email con una propuesta.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
muy buenas tengo una mtb B’twin Rockrider 520 y querría saber si puedo isntalar un kit eléctrico
Buenos días, Cristian:
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
Esa bici se puede convertir sin problemas, pero para recomendarte algo necesitaríamos un poco más de información.
Te hemos enviado un email.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
hola tengo una btwin nework 500 y lleva cambios sram i3, que mkit me recomendais?
Buenos días, David:
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
Más que de la bici, para recomendarte algo, lo que necesitamos saber es el uso que le das a la bici, en qué estado de forma estás y qué autonomía necesitas.
Te hemos mandado un email.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
Hola:
Tengo un B-Twin 700 original, con doble suspensión, ruedas creo de 700C. He visto un comentario de Javier (el primero de los que sale en la página) y creo que es ese mismo modelo. En ese comentario él se interesa por un kit en la rueda trasera. Le habéis enviado la información por privado. Me gustaría saber cual sería el precio total y por otra parte si el montaje del kit en la rueda delantera sería más económico. Mis desplazamientos son absolutamente urbanos y solo en cuestas necesito ya un poco de ayuda, solía recorrer unos 20kms. Tengo 60 años y eso sí mido 1,90cm y peso 115 kgrs.
¿Que me aconsejáis? He visto que tenéis financiación también, me informáis. Muchas gracias. Saludos.
Hola Juan Francisco:
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
Te hemos enviado un email.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
Hola. Estoy interesada en electrificar mi btwin plegable. Que me costaría?
Buenas tardes, Bri:
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
Te hemos enviado un email con una propuesta.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll.
Hola estaba pensando en convertir una plegable del decathlon, que kit me recomendaría ?
Gracias.
Hola Albert:
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
Te hemos enviado un email.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll.
Buenas tardes,
Quería comprar una mtb para convertirla en eléctrica. He pensado en comprarla en Decathlon porque me han dicho que están bien calidad precio. Pensaba invertir aproximadamente 300 euros en la bici más el kit de conversión. Quería saber si me recomendáis alguna en concreto o si hay alguna en la que no se pueda montar. También me gustaría saber cuánto tiempo tardaríais en montar el kit, gracias de antemano!!ire
Hola Irene:
Muchas gracias por tu interés en Bika & Roll.
A nosotros las bicis de Decathlon nos gustan, tienen una relación calidad precio más que decente, y para un uso tranquilo cumplen a la perfección. Recomendarte una u otra ya depende de tus necesidades, del terreno por el que te vayas a mover y si prefieres rígida, con suspensión sólo delantera o de doble. Si nos mandas más detalles te orientamos.
En cuanto a la conversión, cualquiera de las bicis de esta marca se hace sin problemas. El tiempo que tardamos depende de la época. Ahora mismo estamos demorando unos 3-4 días laborables. Si quieres que te recojamos y entreguemos la bici, hasta 8 días.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
Tengo una B-Twin 500 ,desearía saber que kit se puede acoplar, presupuesto y como quedaría, si la podría guardar en la misma bolsa de transporte. Gracia anticipadas
Buenas tardes, Toni:
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
Imagino que te refieres a la Tilt plegable. Si es así, se puede convertir sin problemas conservando la capacidad de plegado y conservando la bolsa de transporte. Te hemos enviado un email con una propuesta. Coméntanos lo que quieras.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
Hola, tengo una 520 como la del artículo. Estoy interesado en transformarla, pero me gustaría seguir pudiendo utilizar la bici en modo manual, en ocasiones; ¿cuánto pesa el kit?
¿Puede quitarse la batería del transportín? Entiendo que sí.
Gracias de antemano.
Hola Clarissa:
Gracias por tu comentario.
Esa bici se puede convertir y queda genial con una batería de transportín. La batería se extrae, con lo que quitas la mayor parte del peso del kit, y el motor, al ser “brushless” no opone más resistencia que un buje normal, así que puedes usar la bici como una bici normal sin problemas. El kit con batería de 11 Ah pesa unos 6 kg incluido el transportín.
Te hemos enviado un email con una propuesta.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
Buenas tardes,me gustaria saber que kit necesitaria para una bicicleta Riverside 100,o si no vale la pena en una bicicleta tan justa.
Gracias de antemano.
Hola Toni:
Gracias por tu comentario.
No te preocupes por la bici. Te aseguro que hemos transformado muchas tan justas o peores que la Riverside con resultados magníficos. Desde luego no es una bici tope gama, pero sí adecuada para desplazamientos urbanos no muy exigentes.
Piensa además que el kit eléctrico lo tienes para siempre y lo puedes montar en una nueva bici si te decidieras a cambiarla.
Te hemos enviado un email con una propuesta.
Un saludo
El equipo de Bika & Roll
Hola.. tengo una btwin riverside 500 quiero ponerle el kit electrico le serviria?
Hola Juan:
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
Esa bici se podría convertir sin problemas. Te hemos mandado una propuesta al email.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
Buenas tardes, esta mañana (1-1-2020) he salido con mi bicicleta y al poco de ir rodando he notado como que la asistencia entraba y a los pocos segundos cortaba y asi en repetidas ocasiones. Logicamente se notaba más en las subidas. Luego durante un rato ha dejado de fallar, para acto seguido volver ha hacerlo. El último tramo, unos 3 kilometros, ha comenzado a ir bien. La verdad es que estoy un poco disgustado.
Cual puede ser la causa. La bateria estaba completamente cargad al 100%.
Gracias y un saludo.
Buenos días, Luis:
Lamentamos el inconveniente. Todo apunta a que el sensor de pedaleo se ha movido. Quizás haya sufrido algún golpe. Tráenosla cuando quieras y te la ajustamos en un minuto.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
Buenas tardes quería saber qué tipo de kit necesitaría para una B-TWIN ROCKRAIDER 560,si mejor motor en rueda trasera o central, gracias.
Hola Alfonso:
Gracias por tu comentario.
Nosotros tendemos a recomendar motor en rueda, por economía, porque funciona bien en cualquier circunstancia y porque son más resistentes y fáciles de reparar.
Si quieres que te recomendemos algo, y como a menudo hay diferencias entre modelos, nos ayudaría si nos pudieras enviar a info@bikeandroll.es fotos de la bici, en concreto: vista general, detalle de la rueda trasera en la zona de piñones desde la derecha y detalle de la zona de pedales desde el lado izquierdo. También necesitaríamos saber el uso que le das a la bicicleta: urbano, carretera, campo por caminos, campo duro off-road… Dinos si ahora te manejas bien en la bici y sólo necesitas una ayuda moderada en los momentos difíciles, o necesitas que la bici te lleve sola. Además, la autonomía que necesitarías.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll