Kit 250W para Convertir tu Bicicleta
a Eléctrica
Los kits 250W son la opción más popular para circular legalmente por vía pública en España. Cumplen la normativa EN 15194: asistencia hasta 25 km/h, solo actúan cuando pedaleas. Sin carné, sin seguro, sin ITV.
Tipos de Kit conversión bicicleta eléctrica para uso en vía pública
Gravel / Carretera Eje Pasante KIT
599€ (sin batería)
Kit de conversión HIC 250W específico para bicicletas gravel y de carretera con eje pasante 142mm (thru-axle). El más ligero del mercado: solo 4,5 kg en total. Batería de 1,2 kg. Controlador integrado en el buje. Homologado para vía pública (250W / 25 km/h).
Bromton KIT
328,95€ (sin batería)
El nuevo Kit conversión bicicleta eléctrica para brompton es más pequeño, ligero y no necesita modificaciones en la horquilla de la bicicleta. Un motor de 250 vatios nominales, un controlador computerizado y diferentes modelos de batería para elegir el que mejor se adapte a sus necesidades.
Trasero de casete KIT
318,95€ (sin batería)
Kit con posibilidades nunca vistas hasta el momento. Un motor de 250 vatios nominales con prácticamente todas las medidas existentes en el mercado, un controlador computerizado (a elegir entre opciones integradas o externas ) y multitud de baterías para que elija la que más se adapta a sus necesidades.
Delantero y trasero de rosca KIT
268,95€ (sin batería)
Kit con posibilidades nunca vistas hasta el momento. Un motor de 250 vatios nominales con prácticamente todas las medidas existentes en el mercado, un controlador computerizado (a elegir entre opciones integradas o externas) y multitud de baterías para que elija la que más se adapta a sus necesidades.
Central en el eje de pedaleo KIT
519€ (sin batería)
Central
El nuevo motor CicloTEK TS 250, es más ligero, más potente y en menor tamaño. Como innovación incluye un sensor de pedaleo (PAS) + un sensor par (TORQUE), y su nuevo software proporciona una asistencia más natural y en la que es fácil mantener la velocidad sin esfuerzo pero con una entrega de potencia proporcional al esfuerzo
Componentes básicos de un kit de conversión a bicicleta eléctrica.
Motor
Disponemos de la más amplia gama de motores para instalar en la rueda delantera, trasera o en posición central (en el eje de pedaleo). Podemos instalar motores desde 250 W (0,33 CV) hasta 1.000 W (1,34 CV).
Batería
Si el motor son las piernas de tu bicicleta, la batería es el corazón: es el elemento más caro y a la vez el más delicado de una bicicleta eléctrica.
Controlador
Es el cerebro de tu bicicleta. Es una caja estanca, del tamaño de un paquete de cigarrillos, en la que se aloja la electrónica para que el motor funcione como un reloj.
Acelerador
Aunque la ayuda del motor eléctrico se regula automáticamente, hay personas que prefieren llevar un acelerador para tener mayor control sobre la tracción.
Pantalla
¿Te gustaría conocer la velocidad máxima que has alcanzado en tu bici o la velocidad media de un recorrido? Desde los más sencillos a los más completos, el ordenador puede llegar a ofrecer toda la información que necesites: velocidad, la potencia entregada etc...
El ordenador se instala bien a la vista en el manillar y la botonera, si es exenta, se coloca junto a la maneta para que sea fácilmente accionable.
Sensor de pedaleo
Este componente se instala en el eje de los pedales y detecta cuando están en movimiento con objeto de activar el motor.
¿Cuál es el kit adecuado para tu bicicleta?
Cuéntanos el modelo de tu bici y te recomendamos el kit ideal. Presupuesto sin compromiso.
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