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Autonomía de una bicicleta eléctrica. ¿Cuántos kilómetros se pueden hacer con una ebike?
Última actualización: septiembre 19.
Los fabricantes de kits de transformación o de bicicletas eléctricas de calidad, declaran la autonomía que se conseguirá, cuando habla de las características del equipo o de la e-bike. Pero, ¿qué significa exactamente este dato?
La distancia que se puede circular con una bicicleta eléctrica depende de la velocidad media que se desarrolla, en el tiempo en que el motor está en funcionamiento.
El tiempo que el motor de una bici puede estar funcionando con la batería llena, depende de la potencia que le pidamos al motor y de la capacidad de la batería, al igual que el tiempo que puede funcionar el motor de un coche, depende de lo que exijamos al motor y del volumen de combustible con el depósito lleno. En cuando a la velocidad, hay que tener en cuenta más factores: el peso del ciclista, la potencia con la que está dispuesto a pedalear para ayudar al motor, el estado y el peso de la bicicleta, la dificultad de la ruta, el viento… Como todos estos factores son variables, realmente es imposible fijar a priori, la autonomía real que podemos esperar de un equipo eléctrico. No obstante, podemos hacer un cálculo aproximado.
¿Cuánto tiempo podrá funcionar el motor de una bici eléctrica con una determinada batería?
Supongamos que una bicicleta tiene instalada una batería de 36 voltios y 9 Ah. Esta batería, a plena carga, almacena una energía de: 36 V x 9 Ah = 324 Wh (vatios hora). Para hacernos una idea, es la energía que podría consumir un frigorífico durante una hora, un televisor LCD durante dos horas o una bombilla de incandescencia potente, durante 3 horas.
La potencia que va a entregar el motor, depende de si el motor dispone de sensor de pedaleo o de sensor de par. En el caso de sensor de pedaleo, el motor asiste a niveles fijos de potencia que dependen solamente del nivel de ayuda seleccionado. Valores medios de potencia según el nivel de ayuda para un motor de 250 W como el Platinium de Ciclotek, aunque podría variar según la configuración, podrían ser estos:
Nivel 1: 60 W, nivel 2: 100 W, nivel 3: 200 W, nivel 4: 300 W, nivel 5: 540 W.
El tiempo que la batería puede alimentar al motor se calcula dividiendo los vatios hora de que dispone la batería, por los vatios que se consumen. Por lo tanto:
- A nivel 1, la batería va a alimentar el motor durante: 324 Wh / 60 W = 5,4 h = unas 5 horas y 25 minutos.
- A nivel 5, la batería va a alimentar el motor durante: 324 Wh / 540 W = 0,6 horas = 36 minutos.
Lo vemos en esta tabla:
Y esto ¿traducido a distancia?
La distancia que se haga dependerá ya de la velocidad que se consiga desarrollar con cada nivel de ayuda del motor. Suponiendo que el terreno por el que se discurre es una cómoda llanura con un asfalto en buenas condiciones que no requiere más que la ayuda mínima del motor, y con ella y las fuerzas del ciclista, se puede desarrollar una velocidad media de, por ejemplo, 25 km/h, se podrán hacer 135 km antes de que se agote la batería en casi 5 horas y media.
En un durísimo puerto que requiera toda la potencia del motor, con una velocidad media de 12 km/h, la batería, en los 36 minutos que va a durar, va a permitir hacer algo más de 7 km.
Ten en cuenta estos datos cuando dimensiones la batería de tu kit: si estás en buena forma física y vives en una estepa, sólo le vas a pedir al motor una ayuda moderada, y por lo tanto podrás escoger baterías con menos capacidad. Si te cansas hasta anudándote los zapatos, pero tienes que subir el Angliru para llegar al trabajo, tendrás que invertir en una batería más grande.
No podemos asegurar, por lo tanto, que la autonomía que declaran los fabricantes sea la que se consigue en la realidad. Afortunadamente, la distancia real no siempre es menor. Un cliente valenciano nos aseguraba hace poco, que con la batería de 11 Ah (396 Wh) de su plegable convertida con un kit motor de 250 W, hacía unos 160 km en lugar de los 80 que declaraba el fabricante. Es lógico: es un ciclista relativamente en forma, que se mueve por una ciudad cómoda y por lo tanto solo necesita una ayuda moderada para conseguir buenas velocidades.
Cuando decimos que una batería de nuestro catálogo permite hacer 65 kilómetros con un motor de 250 W con sensor de pedaleo, estamos indicando una estimación sobre un recorrido medio, usando el motor en nivel medio y desarrollando velocidades variadas. Al fin y al cabo, tras cada subida, afortunadamente, siempre viene una bajada.
¿Y en el caso de un motor con sensor de par?
El caso de un motor con sensor de par es mucho más complejo porque el motor desarrolla potencias variables dependiendo de lo que se le solicite, y no podemos por lo tanto hacer el cálculo en base a niveles fijos. En todo caso, un motor con sensor de pedaleo es menos consumidor que uno con sensor de par. Calcula al menos un 20% de ahorro de batería y por lo tanto un 20% más de autonomía en igualdad de condiciones, .
¿Quieres saber cómo aumentar la autonomía de tu bici? No dejes de leer esta entrada de nuestro blog.
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Comentarios
25 respuestas a «Autonomía de una bicicleta eléctrica. ¿Cuántos kilómetros se pueden hacer con una ebike?»
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Buenos dias. Tengo una bicicleta de motanbaik y la quisira pasarla a elctrica soy de LERIDA cuanto me podria costar y como mandarla en caso de interesarme
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Hola Jaime:
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
Te hemos enviado un email.
Un saludo
El equipo de Bie & Roll
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Buenas noches. Tengo una Kona Hei-Hei de 29» que me gustaría convertir en eléctrica. Me interesa mucho la autonomía máxima que pueda desarrollar con el kit que me monteis
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Hola Rodrigo:
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
Te hemos enviado un email.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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Hola tengo una bicicleta de paseo y me v gustaría pasarla a eléctrica, vivo en Madrid ( Tres Cantos ). Cuánto tiempo tardarían y cuál sería su precio.
Muchas gracias.-
Buenos días, Loreto:
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
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Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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Hola tengo una Mérida big bine 300 de carbono. Me gustaría hacerla eléctrica quisiera saber precio gracias
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Buenos días, Francisco:
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
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Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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Hola
He andado mucho en bici y he hecho alguna Quebrantahuesos de carretera y Mtb pero por lesión y operaciones he bajado mucho mi rendimiento y no soy capaz de seguir a mi cuadrilla , estoy pensando en convertir mis dos bicis en e-bikes
Querría presupuesto para una Kona hey hey de 29 con motor central y batería bajo el sillín, ademas preguntaros si se puede poner en la de carretera un motor en la rueda trasera respetando la rueda que llevo es una mavic ksirium y poner la batería en un bote, la bici es una Colnago, el uso es en Pirineos o sea muchas subidas y las salidas las suelo hacer entre 3 y 6 horas con las dos-
Buenos días:
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
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Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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Hola soy de Vigo y tengo una MTB BMC sportelite, y me gustaría saber como ponerle un motor central y batería. Gracias
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Buenos días, Emilio:
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
Necesitaríamos un poco más de información. Te hemos enviado un email.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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Buenos días,
Quiero electrificar una bicicleta plegable Tern D8, la quiero para ir al trabajo a diario y hacer por el carril bici de Madrid 25 km al día, separados en ida y vuelta, es decir, 12.5+12.5 km.
Por cuánto me podría salir poner un kit que se adapte a mis necesidades?
si con ésta misma bicicleta consigo medias de unos 20 km/h, con la eléctrica podré subirlo un poquito?-
Buenos días, Juan:
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
Esa bici se puede convertir sin problemas y queda estupenda :).
Te hemos enviado un email.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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buenas tardes, tres preguntas: la primera es una duda. Entre una bateria de 250Wh y 7 Ah, con otra de 350W y 17 Ah, que ventajas tiene una sobre la otra y que diferencias?
Segunda pregunta: tengo dos bicis una de carretera y otra de montaña, las dos de carbono si me electrificais las dos, que me aconsejais poner (he hecho bici toda la vida) salgo tres dias por semana, pero vamos ya veteranos …
Tercera pregunta: puedo mandaros por SEUR las bicis y me las podeis electrificar…?Atentamente
PACO-
Hola Francisco:
A igualdad de voltaje, de dos baterías, la de mayor amperaje ta va a dar más autonomía en el mismo motor. En el caso que nos comentas, no nos cuadra mucho la de 350 Wh y 17 Ah, ¿sabes de que voltaje es?
En cuanto a las bicis, te hemos mandado un email para solicitarte más información. Nos puedes enviar las bicis, por supuesto. Nosotros tenemos también servicio de recogida y envío.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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¡HOLA BUENOS DIAS !! Suelo hacer unos 200 o 300 km al mes ,depende del tiempo y siempre busco terreno llano , soy mayor pero me gustaria hacer alguna salida de 100 km , sin que me fuera la vida en ello , mi pregunta es , que me recomiendan adaptar un motor a mi bici LAPIERRE , o mas bien una nueva.Gracias
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Buenos días:
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
Te hemos enviado un email.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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Buenos días vivo en la mata alicante;tengo una mar de 29″ y me gustaría que me aconsegarais para hacerla electrica mis salidas están entre 60 klm y 100 klm casi todo es llano y me gustaría que rebasase los 25klm ¿se puede? Precio y tendría q mandarla a la tienda
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Buenas tardes, Manuel:
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
Necesitaríamos un poco más de información. Te hemos enviado un email.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll.
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Buenos días , tengo una duda, yo recorro una distancia diaria de 5 km ida, al trabajo y 5 km vuelta, no suelo hacer mucho más pero aún así, pongamos que hago unos 60 km en llano semanales, cual sería el kit más económico para mi bicicleta (de rueda trasera preferiblemente) . gracias.
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Buenos días:
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
Aunque necesitaríamos ver la bici para ver si se puede instalar un kit y los detalles, en principio para el uso que nos describes te debería servir un kit básico. Te hemos enviado la información por email sobre el kit más económico de que disponemos.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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Buenas, tengo una haibike con motor yamaha y bateria de 500, voy a realizar una ruta de varios dias y quisiera saber si exite alguna formula o aplicacion para calcular consumos segun pendientes, etc. para comprobar la duracion de la bateria.
Muchas gracias y un saludo-
Hola Carlos:
Gracias por tu comentario.
No, no hay una forma fija de calcular la autonomía, porque depende de infinidad de factores: el nivel de potencia seleccionado en cada momento, si el sensor del motor es de par o de pedaleo, la orografía, el estado de la bici, el estado de la batería…
No hay manera mejor de averiguar a la autonomía que de manera práctica, cargando la batería y viendo los kilómetros que puedes hacer con ella en tus recorridos.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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Hola es la tercera mtb electrica que llevo y voy acumulando experiencia.He acumulado 115 km con 2000mts de desnivel en asfalto en un 90% con una bh con motor shiamano e80.
Pude alguien decirme como podria ampliar la informacion del uso del display e interpretarlo mejor.
Gracias
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