CK 36v. 16 Ah.
469,00€ + IVA (sin batería)
Consiga en un solo set todo lo necesario para cambiar la batería de su bicicleta. Voltaje nominal: 36 v. Voltaje a carga completa: 41.2 v. Amperaje: 16 Ah. Tasa de descarga: Nominal, 1.5C, máxima 3C
Batería
Si el motor son las piernas de tu bicicleta, la batería es el corazón: es el elemento más caro y a la vez el más delicado de una bicicleta eléctrica. Aunque los fabricantes suelen garantizar un numero de cargas (normalmente entre 300 y 500), en realidad la duración de una batería depende de muchos factores y entre otros el tiempo: puede decirse que el proceso de degradación de una batería comienza en el mismo momento en que sale de la fábrica.
Como tenemos mucha rotación, en Bike & Roll vendemos y montamos siempre baterías nuevas, recién fabricadas y de la máxima calidad, así que te garantizamos la mayor duración del mercado.
Disponemos de la más amplia gama de baterías, desde 8.8 hasta 30 Ah. En Bike and Roll te recomendaremos la mejor para el uso que le vayas a dar a tu bicicleta. ¡Tenemos incluso baterías con conexión USB para que puedas cargar tu móvil o tablet mientras te desplazas!
La batería se monta en el cuadro, o en un transportín o suspendida del sillín, y suelen llevar una llave para impedir el robo.
Principales tipos de baterías
BS 36v 10.4 Ah.
319,00€ + IVA (sin batería)
Batería ideal para colocar en la parte trasera del sillín, a modo de bolsa de herramientas Peso: 2.5 kg. Voltaje nominal: 36 v. Amperaje: 11 Ah. Tasa de descarga: 2C nominal, máximo 3C Cargador inteligente. Tasa de carga: 1.8 Ah Un año de garantía
BS 36v 12.8Ah.
399,00€ + IVA (sin batería)
Batería ideal para colocar en la parte trasera del sillín, a modo de bolsa de herramientas Peso: 2.5 kg. Voltaje nominal: 36 v. Amperaje: 12.8 Ah. Tasa de descarga: 2C nominal, máximo 3C Cargador inteligente. Tasa de carga: 1.8 Ah Un año de garantía Celdas LG3200 Conector Waterproof
FT 36v 11 Ah.
299,00€ + IVA (sin batería)
Diseñada para aprovechar el hueco del porta-bidón, es perfecta para bicicletas deportivas. El balance de pesos en la bicicleta es óptimo. Batería ideal para nuestros kits Platinium. Recomendada para todo tipo de bicicletas Fácil enganche/desenganche al hueco del portabidón 11 Ah. Tasa de descarga 2C Autonomía de 80 km. en condiciones normales. Cargador incluido
FT 36v 16 Ah.
439,00€ + IVA (sin batería)
Diseñada para aprovechar el hueco del porta-bidón, es perfecta para bicicletas deportivas. El balance de pesos en la bicicleta es óptimo. Batería ideal para nuestros kits Platinium. Recomendada para todo tipo de bicicletas Fácil enganche/desenganche al hueco del portabidón 16 Ah. Tasa de descarga 2C Autonomía de 110 km. en condiciones normales. Cargador incluido
Vintage 36v 12.8 Ah. Marrón
399,00€ + IVA (sin batería)
Presentamos nuestra nueva batería vintage de 12.8 Ah, en una bolsa de cuero auténtico. Su excelente acabado y su diseño, exclusivo cicloTEK, la hacen ideal para convertir tu bici tradiconal en una bicicleta eléctrica con estilo. Con alojamiento para el controlador.
Vintage 36v 12.8 Ah. Negra
399,00€ + IVA (sin batería)
Presentamos nuestra nueva batería vintage de 12.8 Ah, en una bolsa de cuero auténtico. Su excelente acabado y su diseño, exclusivo cicloTEK, la hacen ideal para convertir tu bici tradiconal en una bicicleta eléctrica con estilo. Con alojamiento para el controlador.
CK 36v 15 Ah.
479,00€ + IVA (sin batería)
Set de batería tipo CK de 36v. y 15 Ah. Sin Transportín Voltaje nominal: 36 v. Voltaje a carga completa: 41.2 v. Amperaje: 15 Ah. Tasa de descarga: Nominal, 2C, máxima 3C
Swing 36V. 10 Ah.
395,00€ + IVA (sin batería)
Batería de Ion Litio de 36v. y 10 Ah. Hasta 70 km de autonomía en condiciones ideales. Recambio de la batería original de nuestros triciclos swing y válida para otros similares del mercado. Cargador no incluido
CK 36v. 11 Ah. Transportín de 26-28
309,00€ + IVA (sin batería)
Consiga en un solo set todo lo necesario para cambiar la batería de su bicicleta. Batería ideal para recorridos medios y desplazamientos por zonas llanas o con pequeños desniveles. Autonomía de hasta 80 km. en condiciones normales, con un kit platinium Se instala en un transportín especial (incluido) válido para ruedas de 26 a 28
freedom y freedom plus
369,00€ + IVA (sin batería)
Batería freedom y freedom plus
Componentes básicos de un kit de conversión.
Motor
Disponemos de la más amplia gama de motores para instalar en la rueda delantera, trasera o en posición central (en el eje de pedaleo). Podemos instalar motores desde 250 W (0,33 CV) hasta 1.000 W (1,34 CV).
Batería
Si el motor son las piernas de tu bicicleta, la batería es el corazón: es el elemento más caro y a la vez el más delicado de una bicicleta eléctrica.
Controlador
Es el cerebro de tu bicicleta. Es una caja estanca, del tamaño de un paquete de cigarrillos, en la que se aloja la electrónica para que el motor funcione como un reloj.
Acelerador
Aunque la ayuda del motor eléctrico se regula automáticamente, hay personas que prefieren llevar un acelerador para tener mayor control sobre la tracción.
Pantalla
¿Te gustaría conocer la velocidad máxima que has alcanzado en tu bici o la velocidad media de un recorrido? Desde los más sencillos a los más completos, el ordenador puede llegar a ofrecer toda la información que necesites: velocidad, la potencia entregada etc...
El ordenador se instala bien a la vista en el manillar y la botonera, si es exenta, se coloca junto a la maneta para que sea fácilmente accionable.
Sensor de pedaleo
Este componente se instala en el eje de los pedales y detecta cuando están en movimiento con objeto de activar el motor.