Gatillo PRO (Der.) (Izq.)
13,28€ + IVA (sin batería)
(Delantero y trasero de rosca)
Acelerador
Aunque la ayuda del motor eléctrico se regula automáticamente, hay personas que prefieren llevar un acelerador para tener mayor control sobre la tracción. Los de gatillo se instalan junto a una empuñadura, y los de puño o medio puño, integrados en ésta.
Principales tipos de acelerador
Medio puño (Der.)
11,55€ + IVA (sin batería)
Acelerador de puño, para vehículos eléctricos. Lado derecho. Configuración 1/2 puño, para mayor seguridad. Válido para 24v., 36v. o cualquier otro controlador que use 3 cables (+5v., GND, Señal) Conector waterproof, 20 cm. de longitud cable.
Gatillo
14,51€ + IVA (sin batería)
Acelerador de gatillo para vehículos eléctricos. Lado Izquierdo o Derecho. Válido para 24v., 36v. o cualquier otro controlador que use 3 cables (+5v., GND, Señal) De alta calidad, muy progresivo. Conector waterproof, 20 cm. de longitud cable
Puño
11,55€ + IVA (sin batería)
Acelerador de puño, para vehículos eléctricos. Lado derecho. Puño tipo motocicleta. Válido para 24v., 36v. o cualquier otro controlador que use 3 cables (+5v., GND, Señal) Conector waterproof, 20 cm. de longitud cable.
Gatillo V2
15,17€ + IVA (sin batería)
Acelerador de gatillo V2 con indicador de batería
Acelerador de gatillo con indicador de batería V2 y botón de on/off. Válido para nuestros kits L1
Gatillo V2
17,16€ + IVA (sin batería)
Acelerador de gatillo V2 con indicador de batería y desconexión
Acelerador de gatillo con indicador de batería V2 y botón de on/off. Con desconexión a 20 cm. del able. Válido para nuestros kits L1
Medio puño (zurdos)
17,16€ + IVA (sin batería)
Acelerador 1/2 puño (zurdos). SM. 180 cm cable.
Componentes básicos de un kit de conversión.
Motor
Disponemos de la más amplia gama de motores para instalar en la rueda delantera, trasera o en posición central (en el eje de pedaleo). Podemos instalar motores desde 250 W (0,33 CV) hasta 1.000 W (1,34 CV).
Batería
Si el motor son las piernas de tu bicicleta, la batería es el corazón: es el elemento más caro y a la vez el más delicado de una bicicleta eléctrica.
Controlador
Es el cerebro de tu bicicleta. Es una caja estanca, del tamaño de un paquete de cigarrillos, en la que se aloja la electrónica para que el motor funcione como un reloj.
Acelerador
Aunque la ayuda del motor eléctrico se regula automáticamente, hay personas que prefieren llevar un acelerador para tener mayor control sobre la tracción.
Pantalla
¿Te gustaría conocer la velocidad máxima que has alcanzado en tu bici o la velocidad media de un recorrido? Desde los más sencillos a los más completos, el ordenador puede llegar a ofrecer toda la información que necesites: velocidad, la potencia entregada etc...
El ordenador se instala bien a la vista en el manillar y la botonera, si es exenta, se coloca junto a la maneta para que sea fácilmente accionable.
Sensor de pedaleo
Este componente se instala en el eje de los pedales y detecta cuando están en movimiento con objeto de activar el motor.