{"id":1766,"date":"2018-02-10T21:27:26","date_gmt":"2018-02-10T20:27:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tallerbicicletasmadrid.com\/blog\/?p=1766"},"modified":"2026-03-17T12:17:19","modified_gmt":"2026-03-17T11:17:19","slug":"mejor-convertir-brompton-electrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tallerbicicletasmadrid.com\/blog\/mejor-convertir-brompton-electrica\/","title":{"rendered":"Brompton el\u00e9ctrica: \u00bfestabas pensando compr\u00e1rtela? Quiz\u00e1s no sea la mejor opci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n
[sgmb id=\u00bb1″]<\/h6>\n\n\n\n

Puedes tener una e-bike Brompton ahorrando mucho dinero<\/h1>\n\n\n\n

\u00daltima actualizaci\u00f3n:<\/strong> septiembre 19.<\/p>\n\n\n\n

Por fin est\u00e1 a la venta la Brompton Electric. Es una buena m\u00e1quina que, como es costumbre en la marca, no resulta precisamente barata: el precio del modelo m\u00e1s b\u00e1sico es de \u00a12.995 euros! <\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Si quieres disfrutar de la versi\u00f3n el\u00e9ctrica de la plegable m\u00e1s famosa del mundo sin gastarte esos 3.000, puedes convertir una Brompton convencional mediante un kit. De esta manera, adem\u00e1s de ahorrar un mont\u00f3n de dinero, conseguir\u00e1s unas prestaciones muy superiores a las que ofrece el fabricante brit\u00e1nico. <\/strong><\/em><\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/a>
Brompton convertida en el\u00e9ctrica<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u00bfComprar una Brompton convencional y convertirla en el\u00e9ctrica o comprar una Brompton Electric?<\/h2>\n\n\n\n

Caracter\u00edsticas de la Brompton el\u00e9ctrica<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La Brompton Electric monta un motor en rueda delantera de 250 W nominales, con 3 niveles de ayuda y 25 km\/h de velocidad m\u00e1xima.<\/p>\n\n\n\n

El motor est\u00e1 alimentado por una bater\u00eda de 8,55 Ah con la que se podr\u00e1n recorrer unos 60 Km en un trayecto medio con asistencia al pedaleo. <\/p>\n\n\n\n

El control est\u00e1 a cargo de un panel LED que se encuentra en un lugar un tanto estramb\u00f3tico: delante del manillar, encima de la bolsa que aloja la bater\u00eda. Ofrece unas funciones muy b\u00e1sicas (nivel de ayuda, nivel de carga de la bater\u00eda y encendido y apagado de luces), pero dispone de un puerto USB para la conexi\u00f3n de dispositivos m\u00f3viles.<\/p>\n\n\n

\n
\"El
El panel de la Brompton Electric (izquierda) frente a display LCD (derecha)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

La el\u00e9ctrica Brompton, se ofrece en dos versiones, de 2 o de 6 velocidades y en dos colores: blanco o negro.<\/p>\n\n\n

\n
\"La
La bonita gama de colores de las Brompton, una de las se\u00f1as de identidad de la marca, no estar\u00e1 disponible para la el\u00e9ctrica. (Imagen de https:\/\/www.brompton.com\/<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u00bfY qu\u00e9 conseguir\u00e1s si te compras una Brompton convencional y la conviertes en el\u00e9ctrica?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Si no la tienes ya, tendr\u00e1s que comprarte una Brompton. Podr\u00e1s elegir entre los colores cl\u00e1sicos de la marca:  negro, blanco, marfil, rojo, naranja, verde, azul celeste…<\/p>\n\n\n

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\"Brompton
A m\u00ed me gusta esta (foto de https:\/\/es.brompton.com\/<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

La bicicleta, con 6 velocidades, la encontrar\u00e1s por 1. 395 euros.<\/p>\n\n\n\n

Se puede instalar en ella un kit el\u00e9ctrico con un motor de 250 W de potencia nominal y 5 niveles de ayuda (m\u00e1s el cero). Las potencias que conseguir\u00e1s con la ayuda al m\u00e1ximo ser\u00e1n de 540 W o de 612 W (seg\u00fan el controlador que se instale de 15 o 17 amperios), y la velocidad m\u00e1xima nominal, de 25 km\/h sin limitador, as\u00ed que, en la pr\u00e1ctica, podr\u00e1s conseguir unos kil\u00f3metros m\u00e1s de velocidad punta y, sobre todo, no sufrir el desagradable efecto de la desconexi\u00f3n a los 25 km\/h. La instalaci\u00f3n de este motor no requiere ninguna modificaci\u00f3n estructural de la bici<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Tu Brompton dispondr\u00e1 de un display LCD retroiluminado<\/a>, que ofrece informaci\u00f3n muy detallada: nivel de bater\u00eda, veloc\u00edmetro, cuentakil\u00f3metros total y parcial, tiempo de ruta total y parcial, velocidad media y m\u00e1xima, potencia instant\u00e1nea del motor, temperatura ambiente… adem\u00e1s de modo \u00abcrucero\u00bb y modo \u00abcaminar\u00bb junto con interesantes posibilidades de configuraci\u00f3n, adem\u00e1s de puerto USB.<\/p>\n\n\n\n

La botonera para seleccionar la ayuda del motor estar\u00e1 separada del display para poder situarla cerca de la empu\u00f1adura con lo que queda muy accesible, y puede ser colocada en la izquierda o derecha, cosa que agradeceremos las personas zurdas.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, optativamente, se puede instalar un acelerador con lo que adem\u00e1s de la asistencia al pedaleo, podremos disfrutar de la bicicleta como si fuera una peque\u00f1a y liger\u00edsima moto plegable. <\/p>\n\n\n\n

\"La
Una Brompton convertida en el\u00e9ctrica.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La bater\u00eda, de c\u00e9lulas Samsung, tendr\u00e1 m\u00e1s capacidad: 12,8 Ah (460 Wh) que permitir\u00e1 hacer unos 90 km entre dos cargas. Y aunque realmente no se vaya a necesitar tanta autonom\u00eda, una bater\u00eda de mayor capacidad garantizar\u00e1 una mayor vida \u00fatil, porque no ser\u00e1n necesarias profundidades de descarga tan grandes (aqu\u00ed<\/a> est\u00e1 explicado).<\/p>\n\n\n

\n
\"La
La bater\u00eda del kit LCD5 de Ciclotek se instala en una bonita bolsa de cuero leg\u00edtimo que admite varias ubicaciones (foto de http:\/\/www.ciclotek.com<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Te lo resumimos en esta tabla:<\/p>\n\n\n

[table id=1 \/]<\/p>\n\n\n\n

El precio de un kit como el LCD5 serie especial para Brompton, de la marca Ciclotek, con controlador de 17 A (para conseguir un plus de potencia) y acelerador, ya instalado<\/strong>, tiene un precio de 883,05 euros. <\/p>\n\n\n\n

Comprando y convirtiendo una Brompton conseguir\u00e1s una bicicleta con una calidad muy similar a la de la el\u00e9ctrica de f\u00e1brica, que podr\u00e1s plegar exactamente igual que una sin motor y mucho mejor que la Brompton Electric, ya que no requerir\u00e1 acarrear aparte la mochila de la bater\u00eda. Por si esto fuera poco, dispondr\u00e1s de 6 velocidades en lugar de 2, un display mucho m\u00e1s \u00fatil, acelerador, 5 niveles de ayuda frente a s\u00f3lo 3, mayor potencia y velocidad punta, y una bater\u00eda con la que llegar\u00e1s mucho m\u00e1s lejos, pero por s\u00f3lo 2.278,05 euros, \u00a1m\u00e1s de 700 euros menos!<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

\"La
La Brompton electrificada se pliega exactamente igual que si no tuviera motor y la bater\u00eda puede quedar en la bici…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n
\n
\"...a
…mientras que para transportar la Brompton Electric es necesario acarrear por separado la mochila de la bater\u00eda y la bicicleta (imagen de http:\/\/www.brompton.com<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Y, por \u00faltimo, y no menos importante: cualquier repuesto que necesites en el futuro o cualquier cambio de bater\u00eda, los conseguir\u00e1s al precio Ciclotek, no al precio Brompton.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQuieres convertir tu Brompton en una el\u00e9ctrica de primera? En Bike & Roll somos expertos. \u00a1Cont\u00e1ctanos<\/a>!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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