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Manual del panel LCD 5 Plus para bicicleta eléctrica
Uno de los displays más completos que se pueden instalar en una bicicleta eléctrica la pantalla LCD 5 Plus
La pantalla LCD 5 plus que aquí te describimos a fondo, recibe diversos nombres según la marca. En los kits de Ciclotek recibe el nombre de «LCD 5 Plus» o «LCD 5 BOS», «LCD display panorámico» en los kits de QBBikes, en otras marcas lo llaman «KT-LCD3″… En todo caso es una de las pantallas más completas y avanzadas que se pueden instalar hoy en día en una bicicleta eléctrica.
- Encendido y apagado del kit. Pulsa el botón de encendido (2) durante un segundo para encender el kit. Mantenlo pulsado durante un segundo para apagarlo. Si detenemos la bici durante 5 minutos, el kit se desconectará solo para ahorrar batería.
- Alternar entre los modos de display. Con el kit encendido, pulsa brevemente el botón 2 para alternar entre los tres modos de display.
- Modo 1: distancia parcial (DST, indicador 12), tiempo parcial (TM, indicador 7) y velocidad (MPH-KM/H, indicador 11).
- Modo 2: distancia total (ODO, indicador 12) y tiempo total (TTM, indicador 7) y velocidad media (11).
- Modo 3: voltaje de la batería (VOL, indicador 12), tiempo total (TTM, indicador 12) y velocidad máxima alcanzada (MXS, indicador 11).
- En montajes de motor con sensor de temperatura, el indicador 8, en los diferentes modos, alterna entre potencia instantánea del motor y temperatura de éste. Si el motor no tiene sensor de temperatura, el indicador 8 se mantiene en potencia instantánea.
- Activación de la retroiluminación y encendido de luces (opcionales). Con la bici encendida y en cualquier modo de display, mantén pulsado el botón 1 durante unos segundos para iluminar la pantalla y encender las luces de la bicicleta, si tienes instalado un equipo de luces opcional. Además, se activará el testigo 5. Para apagar luces y retroiluminación mantén pulsado unos segundos el botón 1.
- Ajuste del nivel de asistencia. En cualquier modo de display, presiona el botón 1 para subir el nivel de asistencia; y el botón 3 para bajarlo. El nivel de asistencia varía del 0 (motor desconectado) al 5 (ayuda máxima). Cada vez que se apague o encienda la bicicleta, ésta conservará el nivel de asistencia que tenía al apagarse.
- Función caminar. En cualquier modo de display, manteniendo pulsado el botón 3 se inicia la función «caminar», para llevar la bici avanzando por sí sola mientras de anda. El testigo 10 parpadea, y la bicicleta avanza a 6 km/h. Soltando el botón se detiene esta función.
- Función crucero. Activada la función crucero, la bici mantendrá su velocidad sin necesidad de pedalear. Una vez habilitada la función de crucero (ver más adelante configuración avanzada “C” para activarla) y siempre que la velocidad sea superior a 7 km/h, mantén presionado el botón 3 durante unos segundos y el motor mantendrá la velocidad. Frena (con manetas de corte instaladas), acelera (con acelerador instalado) o pulsa cualquier botón para desactivar este modo. No se recomienda usar la función de crucero si no se han instalado las manetas de freno de corte. Ten en cuenta que la activación del modo crucero inhabilita el modo «caminar».
CÓDIGOS DE ERROR DEL SISTEMA de la pantalla LCD 5 Plus
En caso de error, la pantalla se borra por completo y muestra un código:
- 01 Funcionamiento incorrecto del acelerador. Este error suele aparecer cuando el acelerador se encuentra accionado al encender el motor.
- 03 Funcionamiento incorrecto del sensor Hall del motor.
- 04 Funcionamiento incorrecto del sensor de par (si estuviera instalado).
- 05 Funcionamiento incorrecto del sensor de velocidad axial (sólo en kits con sensor de par).
- 06 Cortocircuito en el motor o el controlador.
Modo de configuración básico
El modo de configuración básico permite establecer el tamaño de rueda, la limitación de velocidad y las unidades empleadas en la medida de las distancias.
Para entrar en el modo configuración, enciende la bicicleta y antes de 5 segundos, presiona simultáneamente los botones 1 y 3. Cambia el parámetro a configurar, pulsa el botón 2. Los valores de cada parámetro se cambian pulsando los botones 1 o 3.
Limitación de velocidad. Esta opción es muy útil en ciertos vehículos donde por diversas causas puede ser conveniente limitar la velocidad máxima (por ejemplo, un triciclo destinado al transporte de personas con movilidad reducida). La limitación de velocidad no limita la entrega de potencia, sólo la velocidad máxima que el motor puede alcanzar y en todo caso, ésta, como mucho, será la nominal del motor. Es decir, establecer el valor a una determinada cantidad no implica que el motor vaya a alcanzarla.
Diámetro de la rueda. Presionando el botón 2 se pasa a configurar el diámetro de la rueda. Pulsa el botón 1 o 3 para incrementar o disminuir el tamaño de la llanta hasta conseguir el que se ajusta a la de tu bicicleta. Los tamaños configurables están entre 6 y 29” además de 700C.
Unidades de medida. Se puede escoger entre kilómetros y millas. En la mayoría de las versiones de este display esta configuración cambia también de grados centígrados a grados Farenheit en el indicador de temperatura ambiente. Si se eligen km, la temperatura se mostraría en ºC, si se eligen millas, en ºF.
Después de establecer los parámetros de configuración, presiona el botón de encendido durante dos segundos para guardar los cambios y salir del modo de configuración.
Modo de configuración avanzado (“P”) de la pantalla LCD 5 Plus
Pare entrar en este modo:
- Enciende el kit
- Entra en el modo de configuración normal (presionando simultáneamente las teclas 1 y 3 antes de que pasen cinco segundos después de haber encendido la pantalla).
- Pulse tres veces la tecla central 2 (en este momento no tiene que parpadear ningún valor).
- Pulse de nuevo simultáneamente las teclas 1 y 3.
Valores de la configuración avanzada.
La configuración avanzada tiene cinco valores (de P1 a P5). Para pasar entre las diferentes configuraciones pulsa el botón 2. Para cambiar los valores de cada configuración pulsa 1 o 3.
- P1. Relacionado con el funcionamiento interno del motor. Estos son los valores correspondientes a los kits Ciclotek.
- P2. Velocímetro. Los kits Platinium y BPM de CicloTEK, llevan instalado un sensor de velocidad que marca la velocidad incluso cuando el motor está en nivel asistencia 0. En estos casos el parámetro P2 debe estar configurado en 1. Los kits Nitro y Reverse necesitan que este parámetro esté configurado en 0. En ese caso el sistema hace un cálculo aproximado de la velocidad en función de las revoluciones del motor.
- P3. Configuración del nivel de asistencia. Si su valor es 0, el kit asistirá en niveles de velocidad, es decir, dará una velocidad fija por cada nivel de asistencia. Si se configura en 1 (valor por defecto), asistirá en niveles de potencia (una potencia fija por cada nivel de asistencia). Además, si con este valor en 1, el acelerador ayudará también en función del nivel de asistencia.
- P4. Acelerador. En el valor 0 (por defecto), el acelerador funciona siempre (salvo que el nivel de asistencia esté situado en cero, en cuyo caso, lógicamente no funcionará). Si está configurado en el valor 1, el acelerador sólo actuará si se ha comenzado a pedalear (para que funcione es necesario tener instalado el sensor de pedaleo PAS). Este parámetro P4, en combinación con el parámetro C, permite la configuración avanzada del acelerador (ver más adelante la configuración avanzada C4).
- P5. Configuración del indicador (4) de carga de la batería. Su valor por defecto es 0, que muestra la tensión de la batería en el momento. El resto de los niveles hace una medición inteligente de la carga de la batería, es decir, el indicador 4 muestra una interpretación inteligente de la carga de la batería, relacionándola con el consumo actual. Por ejemplo, no mostrará el mismo número de rayas si el motor está en el nivel 1 o en el 5. En el 1 mostrará más porque interpreta que con la carga actual tendremos mucha más autonomía que al 5. La configuración adecuada es entre 5-15; el valor estándar es 12, que mide la carga de la batería cuando está funcionando (sometida a descarga). Con el kit encendido, pero sin funcionar puede hacer que en la pantalla la batería aparezca como descargada.
Modo de configuración avanzado “C” de la pantalla LCD 5 Plus
Desde el modo de configuración avanzada «P5» presiona una vez el botón 2 (no ha de parpadear ningún valor). Pulse 1 y 3 simultáneamente hasta que aparezca C1.
La configuración avanzada C tiene 14 valores (C1 – C14). Los resumimos en esta tabla.
- C1. Configuración del sensor PAS. En los kits de Cilclotek, el valor «2» es para ejes de cuadradillo. El valor «7» para sensor de eje hueco, hollotech, V12 o «Easy Split».
- C4. Configuración avanzada del acelerador. Combinando los parámetros P4 y C4 se puede configurar el acelerador, según la siguiente tabla.
- C5. Limitación del amperaje máximo de salida del controlador. Esta operación es útil para aumentar la autonomía del equipo (ya que reduce el consumo del motor), para emplear baterías con bajas tasas de descarga («C») o para prolongar la vida útil del motor, ya que limita su potencia máxima. Se configura con el parámetro C5 de acuerdo con los valores de la siguiente tabla. La limitación máxima se establece con el valor 3 y la mínima con 10 (sin limitación).
- C7. Modo Crucero. Para poder activar la función de crucero, este parámetro ha de estar configurado en el valor 1.
- C9. Contraseña. Los Kits de CicloTEK y otros, permiten establecer una contraseña sin la cual el equipo no funcionará. Para establecer la contraseña establece el valor C9 en 1. Pulsa el botón central (2) para configurar una contraseña numérica. Parpadearán las tres columnas de la derecha de la pantalla. Precaución: no olvides la contraseña ya que no puede reestablecerse. Si no la recuerdas, deberás probar uno por uno todos los dígitos hasta dar con ella, o reemplazar la pantalla.
- C10. Reiniciar el display a los valores de fábrica. El parámetro C10 permite reiniciar la pantalla y establecer los valores de fábrica. El valor por defecto es “n”. Configúralo a “y” para restablecer los valores a los de fábrica y mantén el botón central pulsado durante tres segundos para confirmar.
- C11. Compatiblidad con controladores antiguos.
- C12. Voltaje de corte del equipo. Las pantallas LCD5 y LCD5 plus permiten ajustar el voltaje de corte de la batería, es decir ajustar el voltaje de la batería en el que el equipo se detiene y se requiere cargar la batería. Con este parámetro se puede elevar o disminuir el voltaje de corte de la batería. Aumentando el voltaje de corte podemos aumentar la vida útil de la batería a cambio de disminuir la autonomía del equipo. El valor por defecto es 4, y los voltajes de corte en función del valor del parámetro se ven en la siguiente tabla.
¿Te ha gustado esta pantalla? En Bike & Roll podemos instalar en tu bici un kit de motor eléctrico con este display. No dejes de consultar los detalles.
¿No es este el display de tu bici? Pulsa sobre la imagen para ver otros manuales.
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Última actualización: octubre 19.
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Comentarios
103 respuestas a «Manual del panel LCD 5 Plus para bicicleta eléctrica»
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Gracias por mandarme las instrucciones en español.
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Gracias a ti, Francisco!
Un saludo
El equipo de Bike & Roll -
Hola en mi discplay c600e me marca error 25 como hago para arreglarlo ?? Gracias
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Hola Oswaldo:
Gracias por tu comentario.
El error 25 en ese display indica algún problema con las manetas de freno, típicamente aparece cuando hay una de ellas accionada cuando se enciende el equipo. Si no fuera así, pudiera ser que una de las manetas estuviera estropeada.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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Hola! muchas gracias por la información me ha sido muy útil.
Pero tengo un motor de 1500w y tengo que limitarlo hasta 500w para no me multen, hay alguna manera de limitarlo más profundamente que la opción C1?
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Tambien me interesa saber esto, ya que ademas de evitar que no te multen, subiras bastante la autonomia,,,
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Buenos días,
estoy buscando información de un problema que he tenido, el caso es que se ha apagado de pronto, en marcha, la pantalla, y el motor no asiste, he comprobado la bateria y tiene carga, los conectores estan aparentemente bien conectados
¿me podéis ayudar a identificar el problema?
muchas gracias-
Hola Mónica:
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
Pues es difícil de decir sin tener la bici, así que te vamos a servir de poca ayuda. Si estás segura de que la batería hace contacto, y de que todos los cables están correctamente enchufados, el siguiente lugar que mirar sería que el controlador funcionara correctamente, pero necesitaríamos tener la bici para hacer la comprobación.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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Muchas gracias por enviarme las instrucciones de configuracion del lcd, porque venia configurado para pedelier de cuadradillo y la mia es hueca, por eso no funcionaba la asistencia pedaleo, muchas gracias chico el kit va como un cohete
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Hola Juan:
Que la disfrutes! No dudes en consultarnos lo que necesites.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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hola tengo un problema con el display lcd5 que no me marca los watios
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Hola Vicente:
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
No todos los modelos de display LCD 5 tienen la posibilidad de mostrar la potencia. Por ejemplo el descrito aquí: https://www.tallerbicicletasmadrid.com/blog/manual-display-lcd5-plus-para-bici-electrica
Sí lo hace, pero este no: https://www.tallerbicicletasmadrid.com/blog/manual-nuevo-panel-lcd-5-bicicleta-electricaSi dudas, mándanos una foto a info@bikeandroll.es y te decimos si el tuyo es capaz de mostrar esta información.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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Hola tengo un problema con mi bici, cuando pedaleo hace como para apagarse, es decir voy a 25km/h y derrepente me baja a 23km/h, noce a que se debe el problema.
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Buenos días, Edgar:
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
Hay muchos equipos que para adaptarse a la legislación europea de velocidad máxima, tienen un sistema de corte que apaga la ayuda del motor a los 25 km/h. Probablemente este sea el caso de tu bicicleta.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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Hola.
Mi Display LCD 5 es nuevo y un dia le puse la bateria de un amigo y marcaba la mitad.
He comprado una de 48V 20Ah y sigue con el mismo problema. He hecho un reset, desconectar bateria,etc. Siempre marca 2 rayas y la bateria llena mide 54,5V 20Ah.
Todo el equipo es nuevo, Agradeceria vuestra ayuda.-
Buenos días José Antonio:
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
¿Qué modelo de display tienes? ¿Es exactamente el de esta entrada?
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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Hola e instalado un kit LCD3 de ciclotek, está todo bien enchufado al encender la pantalla me sale un código 01 info en el manual me dice que es algo relacionado con el acelerador, yo no quiero instalar acelerador ni tampoco lo e comprado, diganme que puedo hacer para poner en marcha la bici, o como puedo eliminar este código, gracias
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Hola César:
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
Prueba a cambiar el valor de configuración P4 a «1» si está en «0» o a «0» si está en «1».
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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Hola , tengo un kIT LCD 5 y los kilometros que marcan no son los correctos , tengo el diametro de la rueda en 700 no se si tendra algo que ver. Gracias por adelantado.
saludos-
Hola Ramón:
Gracias por tu interés en Bika & Roll:
¿El valor que no te marca correctamente es la velocidad? Si es así, asegúrate que el valor configurado del tamaño de rueda en la configuración básica es el correcto. Está explicado aquí: https://www.tallerbicicletasmadrid.com/blog/manual-nuevo-panel-lcd-5-bicicleta-electrica.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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Hola, mi pregunta es, tenéis algún manual del display C600E , por si tiene menús internos como los demás, gracias
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Hola Miguel:
Te hemos enviado el manual a tu email.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll.-
Hola, yo también necesitaría el manual del display C600E, ¿podríais enviarmelo?
Gracias!-
Hola Luis:
Te lo hemos enviado por email.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll-
Hola mi pantalla solo prende y cuando suelto el botón de encendido se apaga
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Hola!
El problema que tenemos nosotros, es que el velocímetro solo marca cuando se pedalea con ayuda del motor. Si no te ayuda no marca velocidad alguna. El diámetro de la rueda es el correcto. Esto pasa después de haber cambiado el display , porque en un transporte lo rompieron. Antes con el otro display iba perfectamente. Marcaba velocidad con ayuda y sin ayuda. Debe ser algo de configuración, pero con el manual no lo sabemos encontrar.
A ver si nos podéis echar una mano.
Gracias de antemano.-
Hola Dani:
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
Lo que nos describes es un síntoma muy ambiguo, porque puede deberse a cualquier cosa: motor, controlador o pantalla, conexiones. Si la pantalla es nueva y antes funcionaba bien, lo primero que deberías hacer es revisar todas las conexiones y comprobar que están firmemente sujetas.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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Hola,
recientemente he adquirido un kit ciclotek plantinium con el Display LCD5
veo que el display tiene un usb, y me gustaría saber,
existe alguna app, o modo de conectar el movil para poder llevar un registro uso?
hago un seguimiento de actividades, y me gustaría poder incorporar los registros desde la bicilceta.
gracias anticipadas
Saludos-
Buenos días, Belisari:
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
El USB de ese display es exclusivo para carga de dispositivos.
Un saludo
El equipo e Bike & Roll-
Hola Salva,
Carga de dispositivos, quiere decir, para cargare el movil, una luz m, o cualquier otro dispositivo de estas caracteriística, a desde la bateria de la bici?
Ah! Y muchas gracias por responder
Un saludo-
Eso es. 🙂
Gracias a ti.
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Hola alguien puede decirme cuál es y dónde está el sensor Hall del motor?
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Hola Chema:
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
Aquí tienes una pequeña explicación sobre el sensor Hall: https://www.tallerbicicletasmadrid.com/blog/glosario-terminos-bicicletas-electricas#sensor-hall.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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Hola tengo un motor trasero de 36v 350w y batería 36v 16a. Que controlador me aconsejáis?, tenia uno de 15a y se quemo.Ahora quiero comprar uno de 17a max.
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Buenas tardes, Daniel:
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
Un valor normal de amperaje del controlador para un equipo de 350 W y 36 V es de 17 A, efectivamente. Ya la marca y modelo, debieran depender de las conexiones del equipo. Si nos dices marca y modelo, te sugerimos algo.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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He leido las instrucciones de manejo del display LCD5 pero no encuentro cómo cambiar el indicador de temperatura de grados Farenhaith a Celsius.
Si alguien me puede echar una mano … muchas gracias-
Buenos días, Roberto:
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
En principio, esta configuración va unida a los km/h o M/h, es decir, si se eligen km, la temperatura se mostraría en ºC, si se eligen millas, en ºF.
Te lo digo **casi seguro** ;-). Puede haber alguna otra versión del display que no cumpla esta norma.
Saludos
El equipo de Bike & Roll
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En estas instrucciones faltan muchas cosas, p.e. cómo cambiar de grados Farenhait a grados Celsius.
¿No hay alguna página más completa ?-
Hola Roberto:
Si existe una página más completa, nosotros no la conocemos, pero Google seguro que te ayuda. 😉
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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Gracias por la NO respuesta, ya lo he conseguido.
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Hola Javi:
Si, a veces tardamos más de tres horas en responder a las preguntas. Puede ser porque tengamos trabajo o porque haya que investigar un poco lo que le pasa a cada persona.
En todo caso, a las personas impacientes como tu, siempre les recomendamos yahoo respuestas. 😉
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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Hi, do you have a repair centre near Benidorm? I seem to have lost the keys to my bikes and wondering if there is a repair shop near by to look at it.
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Hello Larry:
Thanks for contacting Bike & Roll.
We’re sorry, our workshop is located in Madrid. We don’t have shops in Benidorm.
Regards
El equipo de Bika & Roll
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Tengo una bici eléctrica ifreego, el problema es el siguiente, yo estaba tratando de apagar la bici manualmente y de repente me aparece en la pantalla P00 yo como no se de que es me puse a mirar y sigue hasta el P26 yo como vi que podía cambiar de Millas a kilómetro lo cambié y quizás moví otras funciones el caso es que cuando apague la pantalla y la volví a enverdece me e parecía un cuadradito y dos 00 parpadeando para una la bici tuve que poner un código que era 99 luego se cambio a 66 y luego desapareció el problema es que como he movido las funciones ahora la vici no funciona igual y además no me presenta la marca de la misma tampoco prende y apaga de manera automática ni la luz ni la vici. Me puedes ayudar por favor
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Hola Renier:
Gracias por tu consulta.
Efectivamente, parece que has cambiado inadvertidamente algo crucial de configuración. Si nos mandas foto del display a info@bikeandroll.es, podemos mirar qué configuración tienes que establecer.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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Hola buenas noches adquiri un nuevo display ,ya q el otro se mojo y no prendio mas . El problema es q el motor ahora arranca cuando pedaleo de para atras
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Hola Esquivel:
Gracias por tu pregunta.
Generalmente este problema se resuelve configurando el valor C1 en 2 si está en 7 o viceversa, en 7 si está en 2.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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Hola buenas tengo un problema, al enchufar la bateria la pantalla se enciende pero no marca ninguna raya de bateria, y el motor no se mueve, sin embargo me aparecen los voltios en la pantalla. Muchas gracias de antemano espero su respuesta, gracias!
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Buenos días, Adrián:
Gracias por tu pregunta.
Realmente es un problema extraño. ¿De qué marca es el kit? ¿Qué valor de voltaje te aparece en pantalla?
Un saludo
El equipo de Bike & Roll -
buenos días,
a mi me acaba de pasar el mismo problema.
Como diste solucionado?
Gracias y un saludo.
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Buenos dias
Tengo un motor MXUS 48v 1000w y una LCD DISPLAY S900, sabras como configurarlo correctamente?
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Buenos días, Junior:
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
Lo sentimos, no conocemos ese motor. Si quieres traérnoslo, lo podemos estudiar.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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Hola buenas tardes el otro día me dejó de funcionar el motor y me apareció en el display el número tres y una y i a que debe ser debido muchas gracias por todo
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Buenos días, Juan Carlos:
Gracias por tu pregunta.
El error 03 de este display suele deberse a fallo en el motor, así que lo normal es que éste requiera reparación. Tráenos la bici cuando quieras.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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Yo tengo el mismo problema que Adrian Rejos.
Mi motor es un bafang de 250w de onda senoidal. En pantalla me aparecen 41V. ¿Cual puede ser el problema?.-
Buenos días, Dionisio:
Gracias por tu comentario.
No sabríamos decirte sin ver la bici. Te aprobamos el comentario por si alguien ha conseguido solucionar el problema.
Un saludo
El equipo de Bika & Roll
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Muchas gracias por la gran labor de información que hacen..!!!
Saludos desde Granada!!!
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Gracias a ti. 🙂
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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Buenas noches:
¿Vosotros tenéis o podéis montar un Kit en rueda trasera para bici de carretera 700C, 48V y 1000W, sin manetas de freno y sin acelerador?. Pregunto si me la pueden montar en una rueda de carretera 700C para cubierta 23/25 mm, con un ancho interior de llanta como máximo de 19 mm, aunque lo ideal sería entre 13,5 y 16 mm, a ser posible, ya que estéticamente una llanta ancha quedaría fea en mi bici de carretera. El ancho interior de la patilla del eje trasero donde iría insertada la rueda es de 136 mm. Mi bici tiene 10 piñones y ensamble de cazoleta. No entiendo muy bien lo del PAS de cuadradillo o el otro sistema creo que es de cuadradillo. Si necesitas algún dato más quedo a tu disposición. Agradezco de antemano la atención y esperando tu respuesta te envío un cordial saludo. Antonio-
Buenos días, Antonio:
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
Nosotros disponemos de motores de 1.000 W y 48 V. No obstante, no siempre recomendamos motorizaciones tan potentes, porque son equipos pesados con baterías grandes y caras que ofrecen autonomías reducidas y muchas veces, los requerimientos que se necesitan se pueden cubrir con equipos de menos potencia. Te hemos enviado un email para solicitarte más información.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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Hola Salva soy Perico Bilbao, el cubano. Espeo que estés bien y con viento en popa.
Te quería preguntar, hoy salí a probar la bici y la luz trasera del piloto rojo de la bateria, que siempre me gusta encender cuando circulo, no enciende como solía hacer al presionar el boton de encender en la misma batería. ¿Puede que para encenderlo lo deba de hacer con el display LCD? Es que antes no se encendía asi, lo encendía con el botón en la misma bateria.
Te he llamado pero no me respondieron.
Bueno pues un saludo y Feliz Navidad, Año Nuevo and all that jazz….!!!-
Buenas tardes, Perico:
El piloto de muchas de esas baterías no se alimenta con la propia batería, sino que funciona con pilas. Si es tu caso, hay una pestaña para extraer el piloto y acceder a las pilas, que suelen ser del tipo AA.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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Hola amigos, compré una bicicleta eléctrica marca ElectroBike es ensamblada en México, tiene un motor de 350 y viene con el display LCD5 Plus. El problema que tengo es que tengo una subida de 6 km de una pendiente importante, estoy con asistencia 5 y a los 10 minutos de subida el motor se apaga y deja de asistirme, en el display marca como 450 w, apago la asistencia la pongo en 1 y vuelve a funcionar. No es normal el motor no debería apagarse, un detalle la batería está a Full
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Buenas tardes, Rodrigo:
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
Lo que nos describes, podría ser perfectamente síntoma de una batería algo agotada, aunque también pudiera deberse a algún problema de motor o controlador, quizás sobrecalentamiento. En todo caso, no podemos ser más precisos sin ver la bicicleta. Tráenosla cuando quieras.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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hola buenas, gracias por hacer este foro para resolver dudas , ami me sale error 10, no se como solucionarlo, aparentemente esta todo bien conectado pero cuando le doy al acelerador no hace nada
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Buenos días, Miguel:
Gracias por tu interés en Bike & Roll.
Este display solo tiene 6 mensajes de error. ¿Estás seguro de que te aparece error 10?
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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Hola buenas, disculpa como haría para revisar a cuanto esta limitado un motor 500w y llevarlo a los 25 kmh q debería estar? Panel LCD 5…
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Hola Ivaniel:
Tienes manual de los LCD5 aquí: https://www.tallerbicicletasmadrid.com/blog/manual-nuevo-panel-lcd-5-bicicleta-electrica, o asqí, según cual sea el manual. Consulta los apartados de configuración.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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Me gustaría instrucciones del display KT-LCD3 e-bike.
Me gustaría el envío por PDF.
Muchas gracias. -
TENGO UNA FATBIKE BOSS DE BPM DE 500W CON BATERÍA DE 36V Y 16AMP, CON LA CONFIGURACIÓN DE CASA. ¿HABRÍA ALGUNA FORMA DE SACARLE MÁS VELOCIDAD, O POTENCIA? CREO QUE SON 33NW, ¿QUE TENÉIS, SI SE PUDIERA? SALUDOS
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Hola Juan Antonio:
Tienes que verificar que en el display no tienes configurada ninguna limitación de potencia o velocidad. Si no fuera así, podrías instalarle un controlador de más amperaje, pero tiene que ser compatible con tu equipo.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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EL CONTROLADOR DE LA FAT BIKE 500, CON BATERÍA DE 36V Y 16AMP, ADMITIRÍA MÁS AMP Y SERVIRÍA DE ALGO?
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Hola Juan Antonio:
Gracias por tu pregunta.
No entendemos muy bien la pregunta, si te refieres al amperaje de la batería, admite cualquiera, y amperajes más altos te darán más autonomía. Si te refieres al controlador, amperajes mayores le dan más potencia al equipo, pero el equipo tiene sus limitaciones, así que es mejor no poner controladores de mayor amperaje que el recomendado por el fabricante.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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TENGO UNA FATBIKE BOSS 500W 36V 16AMP…EL VALOR DE CONFIGURACIÓN DE LCD PLUS, DE P1, ES DE 80,¿QUE PASA SI LO PONGO EN 87?¿PARA QUE VALE ESE VALOR? DE CASA ES DE 80 Y VA BIEN,¿ME BENEFICIARIA EN ALGO CAMBIARLO? GRACIAS Y SALUDOS…
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Hola Juan Antonio:
No conocemos exactamente tu bici, así que no sabemos qué puede ocurrir. En todo caso hay un principio que dice que si algo funciona es mejor no menearlo.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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Hola!! Muchas gracias por toda la información y las explicaciones. Me gustaría haceros una pregunta, tengo un kit ciclotek con motor platinium en una rueda de 20”, batería de 12,8 Ah, controlador de 15A con un sensor para eje hollowtech de 10 imanes y me gustaría sacarle el mayor rendimiento posible y aumentar la velocidad un poco ya que está limitado a 25Km/h ¿Me podríais decir que parametros introducir tanto en los valores “P” como “C”?
Muchas graciasPD. Disculpad porqué el primer mensaje lo escribí donde no correspondía
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Buenos días, Carlos:
Gracias por tu pregunta.
Los únicos valores de la pantalla que podrían estar limitando la potencia del motor son C5, que debe estar configurado a «10» y la limitación de velocidad, parámetro de modo de configuración básico, que debe estar limitado al máximo que permita.
En todo caso, insistimos una vez más, la famosa limitación de los equipos es una leyenda urbana en la mayoría de los casos. La inmensa mayoría de los equipos no están limitados, simplemente por la arquitectura de su motor y del controlador de éste, entregan la potencia que pueden desarrollar. En tu caso, para ganar algo de potencia, podrías sustituir el controlador de 15 A por uno de 17 A, compatible con los equipos equipo de Ciclotek.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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Hola tengo un proble wn mi bici me sale en la pantalla Sobre 2 y no anda si pueden darme alguna respuesta para este error muchas gracias
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Buenos días, Marcos:
Gracias por tu pregunta.
Deberíamos tener la bici aquí para saber lo que le está pasando. Si consultas el manual de la bici y nos dices a qué se refiere ese error a lo mejor te podemos orientar.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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Que tal, pura vida!
Que pasa con los valores L1,L2 y L3?
Que son y cómo se configuran?-
Hola Isaías:
Gracias por tu comentario.
En esta pantalla no existen esos valores.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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Buenas, tengo una pantalla kt-lcd3 y quería saber cual es el parámetro y que valor poner para que la asistencia al pedaleo se active antes y no tener que pedalear tanto hasta que se active, gracias.
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Buenos días, Álvaro:
Gracias por tu pregunta.
No existe ningún parámetro para controlar eso. Si tu bici tiene ese problema probablemente se deba a que monta un sensor de pedaleo antiguo con pocos imanes. La manera de solventar eso es instalar un sensor moderno de 12 o más imanes.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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Hola buenos dias.
Tengo un kit ebike de 48v y 1000 w, con un controlador de 40Amperios. He instalado una bateria muy justa para esa potencia, de 48 v y 9 Ah. Sé que de autonomía voy justo, pero es para desplazamientos diarios al trabajo de unos 7 kilometros. El problema es que cuando exijo al sistema más de 500w , el voltaje de la batería baja por debajo de 38 voltios y el sistema se apaga como protección para la bateria. Mi pregunta es si se puede configurar el parámetro C12 para que no corte nunca corriente, ya que se supone que el BMS de la batería es suficiente para salvaguardar la integridad de la misma.-
Buenos días, Juan:
Gracias por tu comentario.
En baterías de 48 V es normal que el BMS corte a 38-39 V, así que, aunque ajustes el parámetro C12 a un valor pequeño, va a ser el BMS el que corte a esas tensiones.
Si es este display, más que el parámetro C12 lo que tienes que ajustar es el parámetro C5 a 5 o 6. Limitarás la potencia del motor, pero probablemente la batería aguantará.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll-
Efectivamente tengo el paramtro C5 en la opción 3, que limita la potencia a la mitad. Pero aún así y con el parametro C12 en la posición 0, sigo teniendo problemas de que el sistema se apaga en subidas. La bateria es una 13s3p , por lo que sé que va muy justa, pero me gustaria sacarle más potencia al kit incluso a costa de bajar la autonomía, pero no encentro el modo.
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Hola Juan Antonio:
Pus me temo que el problema no es tanto la capacidad de la batería sino la intensidad que puede suministrar en un momento dado (el llamado «C» de la batería). Si la batería no soporta la tensión que necesitas, la única opción que queda es sustituirla. Poco más se puede hacer.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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Hola, e comprado el display KT-LCD3 e-Bike y no consigo que marque la pantalla excepto la temperatura , podrian ayudarme, Saludos
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Buenos días, José Mª:
Gracias por tu pregunta.
No todas las pantallas son compatibles con todos los equipos. Antes de sustituir la pantalla de tu bicicleta tienes que estar seguro de que es compatible con tu bicicleta.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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Gracias, no lo sabía. Saludos
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Hola tengo montado un kit de 48v 1000w con la lcd 5 plus, mi problema es q con 47v la pantalla indica sin bateria y la bici se para, podrias darme alguna idea para solucionarlo?
Gracias.-
Hola Pepe:
Gracias por tu comentario.
Si el voltaje de corte (parámetro C12 del display) está bien establecido. Bájalo un poco, por ejemplo, al valor 0 o 1, para que el equipo corte a un voltaje más bajo. También puedes disminuir el amperaje máximo de salida del controlador usando el C5. Sitúalo en «3» o «4». El motor disminuirá su potencia, pero la batería aguantará más. Si nada de esto mantuviera encendido el motor, quizás tengas que reemplazar la batería.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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Hola Luis:
Gracias por tu comentario.
Asegúrate de que lo tienes configurado en Km y no en millas, y que el tamaño de rueda es el correcto. Estos dos parámetros los tienes en el modo de configuración básico.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll -
hola tengo instalado un kit ciclotek con motor trsero de 250w pero esta limitado
a 25k/h con un panel LCD 5 Plus, podria comfigurarlo para que me alcanzara los 30 k/h si que se me corte la asistencia a los 25?
muchas gracias.-
Hola Vicente:
Gracias por tu pregunta. La limitación de motor se establece en la configuración básica de la pantalla como puedes ver en el manual: https://www.tallerbicicletasmadrid.com/blog/manual-display-lcd5-plus-para-bici-electrica/.
En todo caso, aparte de esa configuración el motor no está limitado y tiene ese tope de velocidad máxima (que en realidad son 27-28 km/h) por su construcción.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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Saludos cordiales
Cómo se hace para borrar todo y que quede como nuevo , con los valores predeterminados y el km total en cero
Voy a colocar una batería nueva y quiero empezar todo de cero…..-
Hola Jhony:
Gracias por tu pregunta.
El display se pone a cero con el parámetro C10. Lo tienes explicado en el manual. En todo caso, el valor del kilometraje ODO no se puede poner a cero, por razones de garantía y de mercado de segunda mano.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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Hola! Lo primero daros las gracias por este pedazo manual y vuestra dedicación. Y segundo, quería haceros una consulta. ¿Sabéis si existe alguna forma de limitar la potencia del motor a 250W? He visto que puedo limitar el amperaje máximo a la mitad de mi controlador (es de 45A) y necesitaría bajarlo a 5A para conseguir los 250W. ¿Conocéis algún truco para esto? Mil gracias!
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Hola Enrique:
Gracias por tu consulta.
La única manera que conocemos es a través del parámetro C5.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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buenas tardes,
compre la kt lcd3 y la monte y no marca la bateria ,
la pantalla enciende bien,pero no conecta el motor aunque el display parece que va bien.
puedes decirme si hay posibilidad de hacerla funcionar,
la bicicleta es una moma de doble suspension.
saludos-
Buenos días, Graciano:
Gracias por tu pregunta.
Seguro que sí podemos hacerla funcionar. Tráenos la bici cuando quieras.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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Hola qué tal?
Tengo una pregunta tengo este display y me da el error 3
Sensor hallefect como lo arreglo o lo tengo que reemplazar?gracias bonito día-
Hola José:
Gracias por tu comentario.
Ese error puede deberse simplemente a que alguna conexión está deficientemente hecha. Revisa las conexiones del equipo, especialmente el cable del motor; desconéctalo y mira que todos los pines del conector están bien. Si el problema persistiera después de esta revisión habría que revisar el motor.
Un saludo
El equipo de Bike & Roll
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